[实用新型]带负离子发生器的汽车空调有效
申请号: | 201320822553.6 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN203697902U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 王佳蔚;刘宏伟;李巧巧 | 申请(专利权)人: | 上海德尔福汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H3/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 201204 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负离子 发生器 汽车空调 | ||
1.一种带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,包括空调主体和负离子发生器;
所述空调主体包括鼓风机和出风口;鼓风机与出风口之间经通道A连通,负离子发生器的输出口设置于通道A内或者通道A的上游。
2.根据权利要求1所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,还包括出风管道,出风口的数量为多个,各个出风口通过各自唯一对应的出风管道连通至通道A的出口。
3.根据权利要求2所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,各个出风管道连接于通道A出口的管口面积相等。
4.根据权利要求1所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,所述负离子发生器包括电源控制模块、振荡信号输出模块以及负离子产生模块;所述振荡信号输出模块和所述负离子产生模块均与电源控制模块相连;所述振荡信号输出模块与负离子产生模块相连。
5.根据权利要求4所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,所述电源控制模块包括顺次相连的电源变压器、整流电路、滤波电路以及稳压电路;所述稳压电路与所述振荡信号输出模块和负离子产生模块相连。
6.根据权利要求4所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,所述负离子产生模块包括顺次相连的EMI处理电路、雷击保护电路、脉冲式电路、过压限流部、高低压隔离部以及释放尖端;所述EMI处理电路连接所述电源控制模块。
7.根据权利要求6所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,释放尖端由金属材料或碳素材料制成。
8.根据权利要求4所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,所述负离子发生器的输出口设置在空调主体的新风输入管道中。
9.根据权利要求2所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,还包括控制芯片和连接控制芯片的多个电磁阀,所述多个电磁阀分别设置在各个出风管道中。
10.根据权利要求9所述的带负离子发生器的汽车空调,其特征在于,还包括遥控器,所述遥控器无线连接所述控制芯片。
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