[实用新型]踏脚板装置及车辆有效
申请号: | 201320825575.8 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203651625U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 胡文兴 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚板 装置 车辆 | ||
1.一种踏脚板装置,其特征在于,该踏脚板装置包括具有踏面的踏板(1)、用于支撑所述踏板(1)并与该踏板(1)形成可转动地连接的第一支撑板(2)以及能够相对于所述第一支撑板(2)伸缩的第二支撑板(3),所述第二支撑板(3)与所述第一支撑板(2)之间通过挡位结构实现限位。
2.根据权利要求1所述的踏脚板装置,其特征在于,所述挡位结构包括穿过所述第一支撑板(2)的定位销(4)以及设置于所述第二支撑板(3)上的供所述定位销(4)的一端插入的销孔(5)。
3.根据权利要求2所述的踏脚板装置,其特征在于,所述定位销(4)的另一端突出于所述第一支撑板(2)的外表面,所述挡位结构还包括复位弹簧(7),所述第一支撑板(2)上设置有台阶孔,所述定位销(4)的所述一端设置有第一凸台(6),所述复位弹簧(7)的一端压紧于所述台阶孔的端面上,所述复位弹簧(7)的另一端压紧于所述第一凸台(6)的与所述台阶孔相对的端面上。
4.根据权利要求3所述的踏脚板装置,其特征在于,所述定位销(4)的所述另一端上设置有第二凸台(8)。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的踏脚板装置,其特征在于,所述销孔(5)有多个,该多个销孔(5)沿所述第二支撑板(3)的伸缩方向均匀布置在所述第二支撑板(3)上。
6.根据权利要求1所述的踏脚板装置,其特征在于,所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)中的一者上设置有供所述第二支撑板(3)滑动的轨道,所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)中的另一者上设置有与所述轨道配合的凹槽(9)。
7.根据权利要求1所述的踏脚板装置,其特征在于,所述踏板(1)上设置有用于对所述第一支撑板(2)相对于所述踏板(1)的转动限位的凸耳(10)。
8.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-7中任一项所述的踏脚板装置和设置于车辆地板上的突起,所述踏脚板装置设置于所述突起的上方。
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