[实用新型]踏脚板装置及车辆有效

专利信息
申请号: 201320825575.8 申请日: 2013-12-13
公开(公告)号: CN203651625U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 胡文兴 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 李雪;李翔
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 脚板 装置 车辆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种踏脚板装置及车辆。

背景技术

踏脚板是一种用于搁足的装置,可以为家具中的一种,也可以为车辆中用于搁脚或用脚操作的装置。普遍应用于汽车、自行车、摩托车、缝纫机等设备当中。

目前许多车辆由于底盘布置有排气系统或传动轴等,使得车辆内地板出现突起,当突起不足以搁置双脚时,可能会存在乘客脚部放置困难的问题。

因此,本实用新型需要提供一种踏脚板,以解决乘客脚部放置困难的问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种踏脚板装置以及车辆,以解决车辆地板上设置有突起时,乘客脚部放置困难的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型需要提供一种踏脚板装置,其中,该踏脚板装置包括具有踏面的踏板、用于支撑所述踏板并与该踏板形成可转动地连接的第一支撑板以及能够相对于所述第一支撑板伸缩的第二支撑板,所述第二支撑板与所述第一支撑板之间通过挡位结构实现限位。

优选地,所述挡位结构包括穿过所述第一支撑板的定位销以及设置于所述第二支撑板上的供所述定位销的一端插入的销孔。

优选地,所述定位销的另一端突出于所述第一支撑板的外表面,所述挡位结构还包括复位弹簧,所述第一支撑板上设置有台阶孔,所述定位销的所述一端设置有第一凸台,所述复位弹簧的一端压紧于所述台阶孔的端面上,所述复位弹簧的另一端压紧于所述第一凸台的与所述台阶孔相对的端面上。

优选地,所述定位销的所述另一端上设置有第二凸台。

优选地,所述销孔有多个,该多个销孔沿所述第二支撑板的伸缩方向均匀布置在所述第二支撑板上。

优选地,所述第一支撑板和所述第二支撑板中的一者上设置有供所述第二支撑板滑动的轨道,所述第一支撑板和所述第二支撑板中的另一者上设置有与所述轨道配合的凹槽。

优选地,所述踏板上设置有用于对所述第一支撑板相对于所述踏板的转动限位的凸耳。

本实用新型还提供一种车辆,其中,所述车辆包括本实用新型提供的踏脚板装置和设置于车辆地板上的突起,所述踏脚板装置设置于所述突起的上方。

通过上述技术方案,本实用新型中的踏脚板装置包括踏板、第一支撑板以及相对于所述第一支撑板可伸缩地第二支撑板,该装置能够适应车辆地板上设置的突起,将该装置设置于所述突起上方,以增大突起上方搁脚装置的表面积,从而解决乘客双脚搁脚困难的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型具体实施方式提供的踏脚板装置的结构示意图;

图2是图1中所示的踏脚板装置的结构的侧视图;

图3是图2中所示的踏脚板装置的圆圈中部分的局部剖视图。

附图标记说明

1 踏板        2 第一支撑板

3 第二支撑板  4 定位销

5 销孔        6 第一凸台

7 复位弹簧    8 第二凸台

9 凹槽        10 凸耳

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供一种踏脚板装置,其中,该踏脚板装置包括具有踏面的踏板1、用于支撑踏板1并与该踏板1形成可转动地连接的第一支撑板2以及能够相对于第一支撑板2伸缩的第二支撑板3,第二支撑板3与第一支撑板2之间通过挡位结构实现限位。

通过上述技术方案,本实用新型中的踏脚板装置包括踏板1、第一支撑板2以及相对于第一支撑板2可伸缩地第二支撑板3,该装置能够适应车辆地板上设置的突起,将该装置设置于所述突起上方,以增大突起上方搁脚装置的表面积,从而解决乘客双脚搁脚困难的问题。

如图1和图2所示,踏板1和第一支撑板2之间可以通过销轴连接,销轴可以与踏板1或第一支撑板2一体成型,也可以是单独零件,在踏板1和第一支撑板2上可以同时设置有与该销轴匹配的通孔,当使用时,将销轴同时穿过通孔即可。

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