[实用新型]一种发动机及其废气再循环系统、排气歧管有效
申请号: | 201320828252.4 | 申请日: | 2013-12-13 |
公开(公告)号: | CN203717168U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 杨栋;冀丽琴;张飞飞;张晓琳;张少杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F01N13/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 及其 废气 再循环 系统 排气 歧管 | ||
1.一种废气再循环系统的排气歧管,设有多个与所述发动机的气缸对应的进气口(11),其特征在于,所述排气歧管(1)具有单流道,多个所述进气口(11)设于所述流道的一侧,所述单流道还设有分别与系统的增压器(3)、EGR阀(2)连通的第一排气口(12)、第二排气口(13)。
2.一种废气再循环系统,包括排气歧管(1),与所述排气歧管(1)连通的增压器(3)、EGR阀(2);其特征在于,所述排气歧管(1)采用如权利要求1所述的结构。
3.根据权利要求2所述的废气再循环系统,其特征在于,所述增压器(3)为变截面增压器。
4.根据权利要求2或3所述的废气再循环系统,其特征在于,还包括依次连通的EGR冷却器(4)、进气接管(5)和进气歧管(7),所述EGR冷却器(4)与所述EGR阀(2)连通,所述进气接管(5)还设有连通大气的空气进口(51),所述空气进口(51)到所述进气歧管(7)的距离大于300mm。
5.根据权利要求4所述的废气再循环系统,其特征在于,所述EGR阀(2)通过螺栓紧固件与所述排气歧管(1)可拆卸地固定连接。
6.根据权利要求5所述的废气再循环系统,其特征在于,所述EGR冷却器(4)的两端通过膨胀节(41)分别与所述EGR阀(2)、所述进气接管(5)连通。
7.根据权利要求6所述的废气再循环系统,其特征在于,还包括进气节流阀(6),所述进气接管(5)的空气进口(51)通过所述进气节流阀(6)与大气连通。
8.一种发动机,包括缸体和废气再循环系统,所述废气再循环系统的排气歧管(1)与所述缸体的排气门连接;其特征在于,所述废气再循环系统采用如权利要求2-7任一项所述的结构。
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