[实用新型]一种汽车行李架支脚夹紧装置有效
申请号: | 201320830144.0 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203650018U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 陈祥鑫 | 申请(专利权)人: | 浙江华鑫实业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 312351*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行李架 夹紧 装置 | ||
1.一种汽车行李架支脚夹紧装置,其特征是,包括基座(1),设置在基座顶面上的定位工装,该定位工装包括固定设置在基座顶面上的横挡板(2),两块与横挡板相垂直的侧纵挡板(4a、4b)及设置在两侧纵挡板之间,并与横挡板相垂直的中纵挡板(7),两侧纵挡板与中纵挡板的一端抵靠在横挡板上;所述两侧纵挡板与中纵挡板之间分别设有与横挡板相平行的横推板(6),所述两横推板与基座之间分别设有用于推动横推板的主顶压装置(5),所述基座上、位于两侧纵挡板外侧分别设有副顶压装置(3),所述主顶压装置和副顶压装置分别包括固定在基座上的底板(9),设置在底板上的导套(11),可滑动设置在导套内的推杆(10)及设置底板上用于带动推杆沿导套滑移的推动执行机构;所述推动执行机构包括设置在底板上的支座(14),L形摆臂(13)及连杆件(12),所述L形摆臂的一端交接在支座上,所述连杆件的一端交接在推杆端部,另一端交接在L形摆臂的折弯部位;所述主顶压装置(5)的推杆(10)与横挡板(2)相垂直,且该推杆的一端与横推板相连接;所述两侧纵挡板侧面上、靠横挡板处设有与横挡板相平行的避让通孔(8),所述副顶压装置(3)的推杆(10)与横挡板(2)相平行,且该推杆的一端伸入避让通孔内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架支脚夹紧装置,其特征是,还包括吹风机(19)及抽风机(20),所述基座顶面上、位于两侧纵挡板之间设有若干与横挡板相平行的条形排屑通孔(18),所述横挡板内设有吹气风道及抽气风道,所述吹气风道靠近基座顶面,吹气风道包括设置在横挡板内,并沿横档板延伸的主吹气通道(25)及若干连通主吹气通道与外界的支路吹气通道(26),各支路吹气通道的外端口朝向横推板,且各支路吹气通道的外端口靠近基座顶面;所述抽气风道位于吹气风道上方,抽气风道包括设置在横挡板内,并沿横档板延伸的主抽气通道(16)及若干连通主抽气通道与外界的支路抽气通道(17),各支路抽气通道的外端口朝向横推板;所述横挡板侧面上设有与主吹气通道相通的进气通道(23),所述吹风机(19)的出风口通过吹气管道(22)与进气通道端口连通;所述横挡板侧面上设有与主抽气通道相通的吸气通道(24),所述抽风机的抽风口通过抽气管道(21)与吸气通道端口连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车行李架支脚夹紧装置,其特征是,所述各条形排屑通孔等距分布,且各条形排屑通孔的长度等于两侧纵挡板之间的间距。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车行李架支脚夹紧装置,其特征是,所述各支路吹气通道与主吹气通道相垂直,并与基座顶面平行。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架支脚夹紧装置,其特征是,所述连杆件(12)由对撑设置在推杆左右两侧的弧形连接板(12a、12b)构成,两弧形连接板的中部呈弧形拱起,两弧形连接板的一端交接在推杆端部,另一端交接在L形摆臂的折弯部位。
6.根据权利要求1或2或3或5所述的一种汽车行李架支脚夹紧装置,其特征是,所述两侧纵挡板位于横挡板的两端,且两侧纵挡板对称分布在中纵挡板两侧。
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