[实用新型]分体式汽车控制开关有效
申请号: | 201320831123.0 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN203721559U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 黄振明;龙金桥;张亚超;汤易;黄少堂;任强;庞仁勇;袁兰秀 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/20 |
代理公司: | 深圳市凯达知识产权事务所 44256 | 代理人: | 吴立 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 汽车 控制 开关 | ||
1.一种分体式汽车控制开关,包括至少一按键、与所述按键对应数量的压杆、外壳、开关总成及基座,所述外壳具有与所述按键对应数量的内孔,所述压杆滑动设置在所述内孔中,所述基座连接在所述外壳的下端,所述开关总成固定在所述基座上,所述压杆的上端与所述按键卡接,其下端延伸至所述开关总成的上方,其特征在于,所述压杆的上端面上设置有至少一弹性突起,所述弹性突起的顶端高于所述压杆的上端面,所述按键上设置有与所述弹性突起对应数量的纵向杆,所述纵向杆的下端在所述按键与所述压杆卡接后向下挤压所述弹性突起。
2.根据权利要求1所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述弹性突起与所述纵向杆的下端线接触。
3.根据权利要求1所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述压杆的上端面设置有与所述弹性突起对应数量的缺口,所述弹性突起设置在所述缺口中。
4.根据权利要求1所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述按键包括容纳所述压杆上端的内板,所述压杆两相对第一外侧面上设置有卡爪,所述内板两相对第一内侧面对应设置有卡孔,所述卡爪插入所述卡孔中以形成所述压杆的上端与所述按键的卡接。
5.根据权利要求4所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述外壳两相对第一内侧面上设置有限位台,所述压杆两相对第一外侧面上设置有限位孔,所述限位孔中设置有横向臂,所述限位台的下表面在所述按键未被按下时与所述横向臂的上表面抵靠。
6.根据权利要求1所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述开关总成包括固定在所述基座上的电路板、设置在所述电路板上且位于所述压杆正下方的自复位微动开关、设置在所述电路板上的背光LED及插接在所述电路板上 的插针引脚,所述插针引脚包括地线引脚、背光电源正极引脚及开关信号输出引脚,所述自复位微动开关的一端与所述信号输出引脚电连接,另一端与所述地线引脚电连接;所述背光LED一端与所述背光电源正极引脚电连接,另一端与所述地线引脚电连接,所述背光LED与所述背光电源正极引脚之间电连接有电阻。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述压杆两相对第二外侧面上设置有导向突起,所述外壳两相对第二内侧面上设置有导向槽,所述导向突起与所述导向槽滑动连接。
8.根据权利要求7所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述导向槽为方形槽。
9.根据权利要求8所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述导向突起为方形突起,所述方形突起与所述方形槽面接触。
10.根据权利要求8所述的分体式汽车控制开关,其特征在于,所述导向突起包括弧形突起,所述弧形突起与所述方形槽线接触。
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