[实用新型]一种柴油机冬季用零号油装置

权利要求书

1.一种柴油机冬季用零号油装置，包括0^#柴油箱(1)、35^#柴油箱(2)、供油回油分配阀(3)、第一油水分离接头(4)，第二油水分离接头(41)和双流道管路(39)，其特征在于： 

所述油水分离接头，包括油通道组件(5)和水通道组件(6)； 

水通道组件(6)由拐臂式接头(7)、第一进出水口接头(8)和第二进出水口接头(9)，第一进出水口接头(8)以螺纹与拐臂式接头(7)的第三进出水口(10)连接，第二进出水口接头(9)以螺纹与拐臂式接头(7)的第四进出水口(11)螺纹连接； 

油通道组件(5)，包括输油管(12)、带进出油口的第一背帽(13)和带进出油口的第二背帽(14)；输油管(12)穿过拐臂式接头(7)上的输油管通孔(15)后伸出第四进出水口(11)，带进油口的第二背帽(13)以螺纹与输油口(12)的第一进出油口端(16)螺纹连接；带出油口的第二背帽(14)以螺纹与输油管(12)的第二进出油口端螺纹连接。 

2.根据权利要求1所述的一种柴油机冬季用零号油装置，其特征在于：所述供油回油分配阀(3)，包括阀体(17)、阀杆(18)和阀杆操纵柄(19)，阀杆(18)横向设置在阀体(17)内的阀杆腔(20)内，阀杆操纵柄(19)与阀杆(18)外端通过销轴连接，阀杆操纵柄(19)的中部与控制面板(21)通过轴连接；阀体(17)的下阀体(22)上开设0^#柴油回油口(23)、35^#柴油回油口(24)、0^#柴油下供油口(25)、35^#柴油下供油口(26)；阀体(17)的上阀体(27)上开设回油口28、0^#柴油上供油口(29)和35^#柴油上供油口(30)；阀杆(18)上开设有0^#柴油回油配油口(31)、35^#柴油回油配油口(32)、0^#柴油供油配油口(33)和35^#柴油配油供油口(34)。 

3.根据权利要求1所述的一种柴油机冬季用零号油装置，其特征在于：所述双流道管路(39)，由第一热水输送管路(49)和输油管路(4)组成，输油管路(4)装设在第一热水输送管路(49)内，第一热水输送管路(49)与输油管路(40)同轴心，第一热水输送管路(49)的内壁与输油管路(40)的外壁之间为热水通道。 

4.根据权利要求1所述的一种柴油机冬季用零号油装置，其特征在于：发动机(42)输出热水的第二热水输送管路(47)与第二油水分离接头(41)的第一进出水口连接，发动机(42)的复合滤杯(43)的进油管(48)与第二油水分离接头(41)的第一进出油口连接，复合滤杯(43)的出油管(45) 与高压泵(44)的进油口连接；高压泵(44)的出油口与供油回油分配阀(3)的回油口连接；双流道管路(39)的另一端与第一油水分离接头(4)的第二进出水口连接，其中内置的输油管(12)与供油回油分配阀(3)的出油口连接，第一油水分离接头(4)的第一进出水口与第三热水输送管路(51)连接，第三热水输送管路(51)插入设置在0^#柴油管(1)内的水箱(46)内，回水管(36)的一端插入水箱(46)内，另一端与发动机的回水入口连接；水箱(46)起到对0^#柴油加热的作用。 

5.根据权利要求1所述的一种柴油机冬季用零号油装置，其特征在于：0^#柴油箱(1)内插设有0^#柴油供油管(35)和0^#柴油回油管(50)；0^#柴油供油管(35)上端与0^#柴油下供油口(25)连接，0^#柴油回油管(50)的上端与0^#柴油口(23)连接；35^#柴油箱(2)内分别插设有35^#柴油供油管(37)和35^#柴油回油管(38)，35^#柴油供油管(37)的上端与35^#柴油下供油口(26)连接，35^#柴油回油管(38)的上端与35^#柴油回油口(24)连接。