[实用新型]铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车有效
申请号: | 201320832776.0 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN203636243U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 向明;罗勇 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西;康晨 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 敞车 自动化 焊接 小车 | ||
1.一种铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车,包括车架(1),其特征在于:所述车架(1)具有连接横梁(1a),所述连接横梁(1a)两端设置有与其垂直布置的承载竖梁(1c),所述承载竖梁(1c)两端向后垂直折弯分别形成有上横臂(1d)和下横臂(1e),所述上横臂(1d)的端部向下折弯形成有安装板(1g),所述安装板(1g)上开设有安装孔(1b),所述安装孔(1b)中设置有支撑轴(2),所述支撑轴(2)上设置有可在焊接过程中沿端墙横带走行的滚动轴承(4);所述下横臂(1e)的端部设置有焊机悬挂板(1f)。
2.根据权利要求1所述的铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车,其特征在于:所述支撑轴(2)由端面限位板(2a)、轴承安装段(2b)和螺母安装段(2c)组成,所述滚动轴承(4)套装在轴承安装段(2b)上并通过端面限位板(2a)限位,所述螺母安装段(2c)穿插在安装孔(1b)中并通过锁紧螺母(3)固定。
3.根据权利要求2所述的铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车,其特征在于:所述锁紧螺母(3)与安装板(1g)之间设置有用于防止松脱的弹性垫圈(5)。
4.根据权利要求2所述的铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车,其特征在于:所述端面限位板(2a)的两侧设置有便于扳手操作的平面切口(2d)。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的铁路敞车端墙与端梁自动化焊接小车,其特征在于:所述上横臂(1d)与安装板(1g)之间的外倾夹角为98°。
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