[实用新型]铁路货车通用型固定牵引杆

权利要求书

1.一种铁路货车通用型固定牵引杆，包括杆体（1），其特征在于：所述杆体（1）呈中空箱形结构，它由中间等截面杆身段（1a）、连接在中间等截面杆身段（1a）两边的变截面过渡段（1b）、以及连接在变截面过渡段（1b）外侧的车钩固定端（1c）组成，所述中间等截面杆身段（1a）的顶部平面上对称设置有可与拔车机构配合的挡肩（2），所述变截面过渡段（1b）的横截面积从中间等截面杆身段（1a）至车钩固定端（1c）方向逐渐缩小，所述车钩固定端（1c）上垂直开设有与固定车钩钩尾销相配合的尾销孔（3），所述车钩固定端（1c）与固定车钩从板（7）相配合的端面呈球面形。

2.根据权利要求1所述的铁路货车通用型固定牵引杆，其特征在于：所述变截面过渡段（1b）的两侧面相对于杆体（1）中心线的倾斜角度为2～5°。

3.根据权利要求1所述的铁路货车通用型固定牵引杆，其特征在于：所述变截面过渡段（1b）的两侧面相对于杆体（1）中心线的倾斜角度为3.5°。

4.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车通用型固定牵引杆，其特征在于：所述变截面过渡段（1b）与车钩固定端（1c）的结合处呈光滑内凹曲面状。

5.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车通用型固定牵引杆，其特征在于：所述中间等截面杆身段（1a）和变截面过渡段（1b）上垂直开设有减重工艺孔（4）。

6.根据权利要求4所述的铁路货车通用型固定牵引杆，其特征在于：所述中间等截面杆身段（1a）和变截面过渡段（1b）上垂直开设有减重工艺孔（4）。

7.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车通用型固定牵引杆，其特征在于：所述杆体（1）为E级低合金铸钢整体铸造成型结构。

8.根据权利要求1或2或3所述的铁路货车通用型固定牵引杆，其特征在于：所述杆体（1）的纵向总长度为L=1753mm±3mm；所述中间等截面杆身段（1a）的宽度B=203mm±3mm，所述中间等截面杆身段（1a）的高度H=164mm±3mm；所述车钩固定端（1c）的宽度b=184mm±3mm，所述车钩固定端（1c）的高度h=171.5mm±3mm。