[实用新型]一种车身结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车身结构，特别涉及车身结构中的铸铝前轮罩的安装构造。

背景技术

汽车整车质量轻量化，是降低汽车油耗的重要手段之一。采用轻质材料，如铝材，是目前汽车轻量化的重要手段之一。

铸铝材料能够形成复杂的空间结构，非常适合制造车身复杂的承载结构件。但是铸铝的承载车身结构件无法与钢制的车身零件进行传统的电阻点焊焊接。

因此，如何与钢制零件进牢固、快捷的连接是一个需要解决的现实问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的车身结构，其可以保证其所采用的铝件承载件能够和其他钢制车身零件牢固的连接在一起。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种车身结构，其特征在于，其包括铸铝前轮罩，前纵梁，上纵梁及防火墙，其中所述铸铝前轮罩与位于其下方的所述前纵梁、位于其外侧的所述上纵梁及位于其后侧的所述防火墙通过铆钉固定连接在一起。

进一步地，本实用新型的车身结构还包括落水槽，所述铸铝前轮罩与位于其上方的所述落水槽通过螺栓固定连接在一起。

进一步地，本实用新型的车身结构中，所述铸铝前轮罩包括有大体呈一定弧度的轮罩部分及从轮罩部分向上一体地延伸而成凸起部分。

进一步地，本实用新型的车身结构中，所述铸铝前轮罩具有位于所述轮罩部分底端的下连接部，位于所述轮罩部分上侧边缘的外侧连接部以及位于所述轮罩部分后方边缘的后侧连接部。

进一步地，本实用新型的车身结构中，所述铸铝前轮罩还具有位于所述凸起部分顶端的上连接部。

进一步地，本实用新型的车身结构中，所述铸铝前轮罩的所述下连接部是与所述前纵梁通过铆钉固定连接在一起。

进一步地，本实用新型的车身结构中，所述铸铝前轮罩的所述外侧连接部是与所述上纵梁通过铆钉固定连接在一起。

进一步地，本实用新型的车身结构中，所述铸铝前轮罩的所述后侧连接部是与所述防火墙通过铆钉固定连接在一起。

进一步地，本实用新型的车身结构中，所述铸铝前轮罩的所述上连接部是与所述落水槽通过螺栓固定连接在一起。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及的车身结构中的铸铝前轮罩构件，通过铆钉和螺栓的连接方式，使其与周围零件牢固的结合在一起。不仅能够保证铸铝前轮罩与周围零件的牢固连接，同时也能保证两个轮罩间的结构刚度，为车辆的操控性提供良好的基础。 

附图说明

图1是本实用新型一个实施方式的车身结构中的铸铝前轮罩立体图。

图2是本实用新型的一个实施方式的车身结构的一个角度的立体图，其中从上方角度显示了前轮罩结构及其周围零件部分区域。

图3是本实用新型的一个实施方式的车身结构的另一个角度的立体图，其中从下方角度显示了前轮罩结构及其周围零件部分区域。

图4是图3中A部分的放大图。

图5是图3所示车身结构的俯视图。

图中的附图标记说明如下。