[实用新型]航模控制杆组件

权利要求书

1.可自由转换左手油门和右手油门的航模控制杆组件，包括主要由壳体（1）、控制杆（2）、摩擦块（3）和压片（4）组成的航模控制杆组件主体，所述控制杆（2）、摩擦块（3）和压片（4）均安装于所述壳体（1）内，且所述摩擦块（3）为控制杆（2）提供阻尼力，而所述压片（4）则与摩擦块（3）相对设置，另外，所述壳体（1）内还设置有用于对所述控制杆施加平衡拉力的平衡控制机构（5），其特征在于，还设置有用于控制该平衡控制机构释放平衡拉力的弹簧控制机构以及用于限制控制杆位置的油门控制杆阻尼力调节机构，其中，所述弹簧控制机构与所述平衡控制机构连接，而所述油门控制杆阻尼力调节机构则与所述压片连接。

2.根据权利要求1所述的可自由转换左手油门和右手油门的航模控制杆组件，其特征在于，所述弹簧控制机构包括通过螺栓固定于所述壳体（1）上并位于所述平衡控制机构（5）上方的固定座（6），位于该固定座（6）一端上方并设置有弹簧的弹簧调节机构（7），而在该固定座（6）的另一端则开设有螺丝孔，所述固定座（6）通过螺丝（8）穿过该螺丝孔与所述平衡控制机构连接。

3.根据权利要求2所述的可自由转换左手油门和右手油门的航模控制杆组件，其特征在于，所述压片（4）包括一固定于壳体上的固定端，和一自由端，而所述油门控制杆阻尼力调节机构则包括设置于壳体（1）上并与该压片（4）的自由端相对的螺丝孔，和用于连接该压片（4）的自由端与该螺丝孔的油门控制杆阻尼力压片螺丝（9）。

4.根据权利要求3所述的可自由转换左手油门和右手油门的航模控制杆组件，其特征在于，所述压片呈中部外凸状，且其中部与所述摩擦块正对。

5.根据权利要求4所述的可自由转换左手油门和右手油门的航模控制杆组件，其特征在于，所述压片的中部设置有凸楞。