[实用新型]一种车厢可卸式三轮垃圾车有效
| 申请号： | 201320847284.9 | 申请日： | 2013-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN203612474U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;魏钦良;杨涛;邹继翠;贺瑞瑞;陈红雨;李金川;翦帅 | 申请（专利权）人： | 河南奔马股份有限公司 |
| 主分类号： | B65F3/26 | 分类号： | B65F3/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461500 河南省许昌*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 可卸式 三轮 垃圾车 | ||
1.一种车厢可卸式三轮垃圾车，包括液压油箱（1）、油泵（2）、多路换向阀（3）、拉臂机构（4）、自卸液压缸（5）、锁紧机构（6）、锁紧液压缸（7）、后支撑液压缸（8）、后支撑机构（9）、管路，其特征在于：三轮汽车车架上固定的油泵（2）通过总进油管路（14）安装在液压油箱（1）和多路换向阀（3）之间，多路换向阀（3）通过总回油管路（16）与液压油箱（1）相连;多路换向阀（3）上设置有三组相对独立的进油口和回油口，多路换向阀（3）一组进油口和出油口通过锁紧机构液压管路（10）与锁紧液压缸（7）相连，锁紧液压缸（7）通过销轴与固定在副车架上的锁紧机构（6）相连，锁紧液压缸换向手柄（12）用来控制锁紧机构（6）工作；多路换向阀（3）一组进油口和出油口通过拉臂机构管路（17）与自卸液压缸（5）相连，自卸液压缸（5）一端通过销轴与三轮汽车副车架相连，自卸液压缸（5）的另一端通过销轴与与安装在三轮汽车副车架上的拉臂机构（4）相连，自卸液压缸换向手柄 （13）用来控制拉臂机构（4）工作；多路换向阀（3）一组进油口和出油口通过后支撑机构管路（15）与后支撑液压缸（8）相连，后支撑液压缸（8）的一端通过销轴与三轮汽车车架相连，后支撑液压缸（8）另一端通过销轴与安装在三轮汽车车架上的后支撑机（9）相连，后支撑液压缸换向手柄(11)用来控制后支撑机构（9）工作。
2.根据权利要求1所述的一种车厢可卸式三轮垃圾车，其特征在于：多路换向阀（3）不仅适用于机械式手柄操作的多路换向阀（3），也使用于电控有线遥控器操作的多路换向阀（3）或带有电控无线遥控器的多路换向阀（3）。
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