[实用新型]单驱动点关节道岔

权利要求书

1.一种单驱动点关节道岔，其特征在于：所述关节道岔具有主动梁（5）和从动梁Ⅰ（1）、从动梁Ⅱ（3）、从动梁Ⅲ（4）；包括台车Ⅰ（10）、台车Ⅱ（13）、台车Ⅲ（17）、台车Ⅳ（19）及台车Ⅴ（22），所述台车Ⅰ（10）、台车Ⅱ（13）、台车Ⅲ（17）、台车Ⅳ（19）分别位于设置在底座（25）上的对应转辙轨道（31）上，所述台车Ⅴ（22）位于设置在底座（25）上的滑动支撑（24）上；所述主动梁（5）首尾两端分别固定在台车Ⅰ（10）上和台车Ⅱ（13）上，从动梁Ⅱ（3）首尾两端分别固定在台车Ⅲ（17）上和台车Ⅳ（19）上；所述从动梁Ⅲ（4）的首尾两端分别与主动梁（5）的尾端及从动梁Ⅱ（3）的首端相互搭接并铰接；所述从动梁Ⅰ（1）的尾端固定在台车Ⅴ（22）上，首端与从动梁Ⅱ（3）的尾端互相搭接并铰接；

所述台车Ⅰ（10）上具有驱动装置（11）和锁定装置（12），所述底座（25）上固定有定位装置（7），所述定位装置（7）下方具有齿条（8），且驱动装置（11）动力输出轴上固定的齿轮（9）与齿条（8）啮合，锁定装置（12）通过前端伸出的锁定销轴与定位装置（7）上的定位孔配合实现台车Ⅰ（10）的锁定，驱动装置（11）通过齿轮（9）与齿条（8）的移位实现台车Ⅰ（10）的移动；所述台车Ⅱ（13）与长滑动臂（14）的前端刚性联接，长滑动臂（14）的尾端延伸至台车Ⅲ（17）的后方并通过滑转动副D（18）铰接在底座（25）上；所述台车Ⅲ（17）与中滑动臂（16）的前端刚性联接，中滑动臂（16）的尾端延伸至台车Ⅲ（17）与台车Ⅱ（13）之间并通过滑转动副F（15）铰接在长滑动臂（14）上；所述台车Ⅳ（19）与短滑动臂（20）的前端刚性联接，短滑动臂（20）的尾端延伸至台车Ⅳ（19）的后方并通过滑转动副B（21）铰接在底座（25）上；所述台车Ⅴ（22）的后端铰接在底座（25）上。

2.根据权利要求1所述的单驱动点关节道岔，其特征在于：所述台车Ⅲ（17）中部开有通过长滑动臂（14）的凹槽（30）。

3.根据权利要求1或2所述的单驱动点关节道岔，其特征在于：所述台车Ⅴ（22）的两侧设有固定在底座（25）上的防跳装置（23），且防跳装置（23）顶面的压舌作用于台车Ⅴ（22）的两侧。

4.根据权利要求3所述的单驱动点关节道岔，其特征在于：所述滑转动副B、滑转动副D、滑转动副F均包括位于滑动臂矩形内腔中的滑动块（26），嵌入在滑动块（26）内且与滑动块（26）球面配合的转动块（27），以及固定在滑动臂矩形内腔两侧壁上且与滑动块（26）两侧面滑动配合的衬板（28）；所述转动块（27）通过固定轴（29）铰接在底座（25）上。