[实用新型]混合动力汽车电池加热和充电装置有效
申请号: | 201320854363.2 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN203674344U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 陈龙;任皓;袁朝春;窦辉;刘逸群;吴飞 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/48;H02J7/00;F01N5/02 |
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地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 电池 热和 充电 装置 | ||
1.混合动力汽车电池加热和充电装置,其特征在于,包括废气热量回收装置(110)、热能传递回路(120)、第一热交换器(130)、第二热交换器(140)、热电装置(145)、电池盖板(160)、温度传感器(180)、电荷状态指示器(190)、控制器(210),所述废气热量回收装置(110)包括设置在废气管(112)上并与排气管(116)相通的分支气管(117)、设置在分支气管(117)上的废气热交换器(118)、设置在废气管(112)与分支气管(117)之间的第一分流阀(114),所述热能传递回路(120)包括与废气交换器的出口相连的第一管路(121)、与废气交换器的进口相连的第二管路(122),所述第一管路(121)分别与第一热交换器(130)、第二热交换器(140)的入口相连,所述第二管路(122)分别与第一热交换器(130)、第二热交换器(140)的出口相连,所述第一管路(121)上设置有循环泵(124)和第二分流阀(126),第二分流阀(126)设置在第一管路(121)的分支处;所述第一热交换器(130)通过传热管(200)与电池盖板(160)连接,所述电池盖板(160)包裹在电池(170)外部,所述第二热交换器(140)通过导热材料与热电装置(145)连接,热电装置(145)通过导线(150)与电池(170)连接;温度传感器(180)、电荷状态指示器(190)安装在电池(170)上、并分别与控制器(210)连接,所述控制器(210)还与第一分流阀(114)、第二分流阀(126)连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车电池加热和充电装置,其特征在于,所述电池盖板(160)由导热材料制成。
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