[实用新型]一种通道管理设备防夹装置

说明书

技术领域

本实用新型属于通道设备管理技术领域，尤其涉及一种通道管理设备防夹装置。

背景技术

通道管理设备在执行关闸动作时，为了保护行人及行李货物，特别是保障小孩及老人安全，通道管理设备设有防夹保护措施，目前现有的防夹装置是采用红外电眼检测保护，当检测到通道内有物体，立刻停止关闸动作，但红外电眼很容易受阳光，灰尘，雨雾等环境的影响，产生误动作，造成夹伤人，夹坏行李货物。

发明内容

本实用新型提供了一种基于称重传感器的通道管理设备防夹装置，旨在解决现有的防夹装置容易受到阳光、灰尘、雨雾等环境影响，产生误动作，造成夹伤人，夹坏行李货物的问题。

本实用新型是这样实现的，一种通道管理设备防夹装置，包括：

称重传感器、放大电路、A/D转换器、微处理器、电机驱动电路、闸机；

所述称重传感器的输出端与放大电路的输入端相连接，所述放大电路的输出端与A/D转换器的输入端相连接，所述A/D转换器的输出端与微处理器的输入端相连接，所述微处理器的输出端与电机驱动电路的输入端相连接，所述电机驱动电路的输出端与闸机的输入端相连接。

进一步的，所述称重传感器安装在所述闸机对应的闸板的进出口地下区域。

进一步的，所述放大电路包括：第一电阻（R1）、第二电阻（R2）、第三电阻（R3）、运算放大器（U1）以及电容（C1）；所述第一电阻（R1）的第一端接地，所述第一电阻（R1）的第二端与第二电阻（R2）的第一端共接于运算放大器（U1）的反相输入端，所述第二电阻（R2）的第二端与运算放大器（U1）的输出端相连接，所述第三电阻（R3）的第一端与所述称重传感器的输出端相连接，所述第三电阻（R3）的第二端与所述电容（C1）的第一端共接于运算放大器（U1）的同相输入端，所述电容（C1）的第二端接地。

进一步的，所述电机驱动电路包括：微处理芯片（U2）、电机驱动芯片（U3）、第一MOS管（Q1）、第二MOS管（Q2）、第三MOS管（Q3）、第四MOS管（Q4）、第五MOS管（Q5）、第六MOS管（Q6）、电机（M1）；所述微处理芯片（U2）与电机驱动芯片（U3）通过I/O口连接，所述第一MOS管（Q1）的栅极、第二MOS管（Q2）的栅极、第三MOS管（Q3）的栅极、第四MOS管（Q4）的栅极、第五MOS管（Q5）的栅极以及第六MOS管（Q6）的栅极分别与电机驱动芯片（U3）的其中的6个引脚相连接，所述第一MOS管（Q1）的漏极、第二MOS管（Q2）的漏极以及第三MOS管（Q3）的漏极共接于电源，第四MOS管（Q4）的源极、第五MOS管（Q5）的源极、第六MOS管（Q6）的源极共接于地，所述第一MOS管（Q1）的源极与第四MOS管（Q4）的漏极共接于电机（M1）的U相端口，第二MOS管（Q2）的源极与第五MOS管（Q5）的漏极共接于电机（M1）的V相端口，第三MOS管（Q3）的源极与第六MOS管（Q6）的漏极共接于电机（M1）的W相端口，所述电机（M1）的3个霍尔信号输出端与微处理芯片（U2）相连接。

本实用新型的有益效果是：采用称重传感器检测行人或物体，由于称重传感器是用来将重量信号或者压力信号转换成电量的转换装置，其适应性强，可在高低温下工作，抗干扰强，不受阳光，灰尘，雨雾等环境的影响，解决了现有通道管理设备防夹装置易受环境影响而产生误动作的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的通道管理设备防夹装置的结构框图；

图2是本实用新型实施例提供的道管理设备防夹装置中的放大电路图；

图3是本实用新型实施例提供的道管理设备防夹装置中的电机驱动电路图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1示出了本实用新型实施例提供的一种通道管理设备防夹装置的结构框图，为了便于说明，仅示出了与本实施例相关的部分。参照图1，该通道管理设备防夹装置，包括：称重传感器11、放大电路12、A/D转换器13、微处理器14、电机驱动电路15、闸机16。称重传感器11的输出端与放大电路12的输入端相连接，放大电路12的输出端与A/D转换器13的输入端相连接，A/D转换器13的输出端与微处理器14的输入端相连接，微处理器14的输出端与电机驱动电路15的输入端相连接，电机驱动电路15的输出端与闸机16的输入端相连接。