[实用新型]游览车

说明书

技术领域

本实用新型涉及游乐设备领域，尤其涉及游览车。

背景技术

随着经济社会的发展，人民物质水平生活的提高，人们对精神生活的追求越来越高。因此，人们不再拘泥于传统的生活方式，尤其是城市里人们工作生活压力的增大，人们迫切需要一种放松的休闲场所；年轻人作为社会的主力军，代表着社会主流文化的发展方向，追求刺激、浪漫的旅游方式。随着主题公园在国内的兴起，成为越来越多人们的旅游去向，也是最吸引游客的旅游景点之一，创造了巨大的价值财富。游艺机作为一个新兴产业迅速发展起来，游览车是游艺机中最主要的运作方式，项目中承载着游客游玩、体验种种乐趣。

目前国内游览车，分为有动力和无动力型。其中有动力的，一般为剧情游乐项目采用，一般在预设的轨道上行走、转向、停车，并在特定时间特定地点做出相应的特技动作，配合沿途的电影、特技等，让乘客逼真投入到剧情中去。该类游览车通常具备多个自由度，特别是车厢能做出相应的动作。目前这类游览车存在的缺陷主要是：安全性能低，不利于浏览车的安全运行。

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种游览车。

本实用新型提供了一种游览车，包括底盘、以及安装在底盘上的车厢，所述底盘包括车架、驱动电机，所述车架安装有主动轮和承重轮，所述驱动电机与所述主动轮相连、且驱动所述主动轮进行转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述主动轮为两个，两个主动轮为一组，两个所述主动轮以轨道为轴进行对称设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述主动轮为四个，四个主动轮分为两组，每组有两个所述主动轮，每组中的两个主动轮以轨道为轴进行对称设置。

作为本实用新型的进一步改进，该游览车还包括两个夹紧机构，其中一个夹紧机构用于夹紧一组中的两个主动轮，其中另一个夹紧机构用于夹紧另一组中的两个主动轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹紧机构为汽缸，所述汽缸两端与一组中的两个主动轮的轮座分别连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述驱动电机为四个，每个驱动电机驱动一个所述主动轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述承重轮为万向脚轮。

作为本实用新型的进一步改进，该游览车还包括六自由度平台，所述六自由度平台安装在所述车架上，所述车厢安装在所述六自由度平台上。

作为本实用新型的进一步改进，该游览车包括回转支承，所述回转支承为内齿型，该游览车还包括电机、主动齿轮，所述电机与所述主动齿轮相连、且驱动所述主动齿轮进行旋转，所述主动齿轮与所述回转支承的内齿啮合，所述车厢安装在所述回转支承上，所述回转支承安装在所述六自由度平台上、且所述回转支承能够在所述六自由度平台上进行转动。

作为本实用新型的进一步改进，该游览车还包括六个电动缸，每个电动缸根部与所述车架活动连接，每个电动缸端部与所述六自由度平台活动连接。

本实用新型的有益效果是：该游览车通过承重轮支撑车重，通过主动轮驱动行走；由于承重与行走功能分开，摒弃了传统的车桥，实现了超低底盘，降低了整车的重心，减轻了整车重量，提升了整车的性能，并且提高了该游览车的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的游览车平面结构示意图。

图2是本实用新型的游览车平面结构示意图，其中未安装车厢。

图3是本实用新型的游览车结构示意图。

图4是本实用新型的游览车结构示意图，其中未安装车厢。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种游览车，包括底盘、以及安装在底盘上的车厢1，所述底盘包括车架2、驱动电机3，所述车架2安装有主动轮21和承重轮22，所述驱动电机3与所述主动轮21相连、且驱动所述主动轮21进行转动。

该游览车通过承重轮22支撑车重，通过主动轮21驱动行走；由于承重与行走功能分开，摒弃了传统的车桥，实现了超低底盘，降低了整车的重心，减轻了整车重量，提升了整车的性能，并且提高了该游览车的安全性。

作为本实用新型的一个实施例，所述主动轮21为两个，两个主动轮21为一组，两个所述主动轮21以轨道4为轴进行对称设置。

如图2至图4所示，作为本实用新型的另一个实施例，也就是本实用新型所采用的方案，所述主动轮21为四个，四个主动轮21分为两组，每组有两个所述主动轮21，每组中的两个主动轮21以轨道4为轴进行对称设置。