[实用新型]一种汽车转向器活塞与阀总成钢球装配机床

权利要求书

1.一种汽车转向器活塞与阀总成钢球装配机床，它由机架（1）、程控装置（2）、弹道测量装置（3）、钢球选型进料装置（4）、回球装置（5）、工件支架（6）、间隙测量装置（7）和导向管钢球装配装置（8）构成；工作台面下方的机架（1）上装有程控装置（2），工作台面上方的机架（1）上装有显示频（9），显示频（9）与程控装置（2）连接，工作台面一侧设置有弹道测量装置（3），工作台面另一侧设置有间隙测量装置（7），弹道测量装置（3）与间隙测量装置（7）之间的工作台面依次设置有钢球选型进料装置（4）、工件支架（6）和导向管钢球装配装置（8），工件支架（6）后端的工作台面上装有回球装置（5）；弹道测量装置（3）、钢球选型进料装置（4）、回球装置（5）、间隙测量装置（7）和导向管钢球装配装置（8）分别与程控装置（2）连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器活塞与阀总成钢球装配机床，其特征在于：所述的弹道测量装置（3）由内弹道测量仪和外弹道测量仪构成，内弹道测量仪由导向套A（10）、固定手柄A（11）、活动手柄A（12）、固定测杆 （13）、活动测杆 （14）、固定块A（15）、滑块A（16）、导向轴A（17）、位移传感器A（18）和测量弹珠A（19）构成，导向套A（10）内底部通过底板A（20）固装有固定块A（15），固定块A（15）两侧的导向套A（10）上固装有固定手柄A（11）和固定测杆（13），固定手柄A（11）和固定测杆（13）分别通过螺栓与固定块A（15）固定连接，固定块A（15）上通过导向轴A（17）和直线轴承活动安装有滑块A（16），滑块A（16）上方的导向套A（10）上通过顶板A（21）装有与滑块A（16）连接的位移传感器A（18），滑块A（16）两侧的导向套A（10）上设置有滑槽，滑块A（16）两侧通过滑槽分别安装有活动手柄A（12）和活动测杆（14），活动测杆（14）的上表面和固定测杆（13）的下表面分别设置有测量弹珠A（19），固定块A（15）与滑块A（16）之间的导向轴A（17）上装有复位弹簧（22）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车转向器活塞与阀总成钢球装配机床，其特征在于：所述的外弹道测量仪由导向套B（23）、固定手柄B（24）、活动手柄B（25）、固定测头（26）、活动测头（27）、固定块B（28）、滑块B（29）、导向轴B（30）、位移传感器B（31）和测量弹珠B（32）构成，导向套B（23）内底部通过底板B（33）安装导向轴B（30），导向套B（23）内上端装有固定块B（28），底板B（33）一侧的导向套B（23）上设置有固定手柄B（24），固定手柄B（24）与导向套B（23）固定连接；固定块B（28）一侧的导向套B（23）上设置有固定测头（26），固定测头（26）与导向套B（23）固定连接；固定块B（28）与底板B（33）之间的导向轴B（30）上通过直线轴承安装有滑块B（29），滑块B（29）两侧的导向套B（23）上分别设置有滑槽，滑块B（29）的两侧通过滑槽分别安装有活动手柄B（25）和活动测头（27），固定测头（26）和活动测头（27）的内表面分别安装有测量弹珠B（32）；滑块B（29）与底板B（33）之间的导向轴B（30）上装有顶升弹簧（34），导向套B（23）顶部通过顶板B（35）装有位移传感器B（31），位移传感器B（33）的一端穿过固定块B（28）与滑块B（29）连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器活塞与阀总成钢球装配机床，其特征在于：所述的钢球选型进料装置（4）由安装底板（36）、安装顶板（37）、支撑柱（38）、固定安装盘（39）、钢球存放筒（40）、转动盘（41）、活动盘（42）、连通管（43）、钢球暂存管（44）和选球器（45）构成，安装底板（36）上通过支撑柱（38）装有安装顶板（37），安装顶板（37）上通过数控转台（46）装有转动盘（41）和活动盘（42），转动盘（41）和活动盘（42）之间、转动盘（41）和活动盘（42）的圆周边缘间隔设置有连通管（43），活动盘（42）上装有固定安装盘（39），固定安装盘（39）的圆周边缘间隔设置有钢球存放筒（40）；固定安装盘（39）的中间部位装有振动气缸（48）；转动盘（41）的下表面与连通管（43）对应状安装有钢球暂存管（44），钢球暂存管（44）通过连通管（43）与钢球存放筒（40）连通；钢球暂存管（44）上间隔状设置有阻挡片（47），数控转台（46）两侧的安装顶板（37）上对称状安装有选球器（45），选球器（45）与阻挡片（47）接触连接。