[实用新型]一种车用的制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用的制动器，特别是一种轮椅车用的制动器。

背景技术

目前的普通抱闸的调节支座采用焊接的方式进行连接，这种抱闸连接不牢固，长期使用后会出现脱落的现象。

发明内容

本实用新型提供了一种车用的制动器，它不但连接紧密，而且壳体的强度高，使用寿命长。

本实用新型采用了以下技术方案：一种轮椅车用的制动器，它设有安装片，在安装片的背面连接有环形蹄块组，环形蹄块组由两相互对称的半环形蹄块组成，两半环形蹄块相对的一端为转动连接，两半环形蹄块相对的另一端分别设有摩擦片，两摩擦片之间设有偏心轮，安装片的正面连接有定位夹，定位夹与安装片之间为可拆卸连接，在安装片的正面设有曲拐，曲拐与偏心轮为转动连接。

所述的安装片中心设有的安装孔Ⅰ与定位夹中心设有的安装孔Ⅱ相对应，在安装孔Ⅰ周围对称分布有若干联接孔，在定位夹上与安装片相对的表面设有凸柱，定位夹通过凸柱插入相对称的联接孔内与安装片形成可拆卸连接。所述的若干联接孔两两对称分布在安装孔Ⅰ的周围，所述的凸柱对称分布在安装孔Ⅱ两侧，定位夹通过凸柱分别插入相对称的联接孔内与安装片形成可拆卸连接。所述的曲拐与偏心轮之间通过螺杆Ⅰ连接，拨动曲拐通过螺杆Ⅰ带动偏心轮转动，偏心轮转动后驱动两半环形蹄块涨开合闭合，两半环形蹄块相对的一端通过螺杆Ⅱ转动连接，螺杆Ⅱ与安装片连接，螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ对称安装在安装片上。所述的曲拐和螺杆Ⅰ的头部放置在安装片正面设有的凹入的拉伸台阶面Ⅰ内，拉伸台阶面Ⅰ低于安装片的表面，螺杆Ⅱ的头部位于安装片正面设有凹入拉伸台阶面Ⅱ内，拉伸台阶面Ⅱ低于安装片的表面，拉伸台阶面Ⅰ与拉伸台阶面Ⅱ对称设置在安装片上。所述的安装片和环形蹄块组外设有罩体，罩体安装在安装片的正面。所述的环形蹄块组外设有罩体，罩体安装在安装片的背面与环形蹄块组之间。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型在，安装片的正面连接有定位夹，定位夹与安装片之间为可拆卸连接，在安装片的正面设有曲拐，曲拐与偏心轮为转动连接，这样不但可以提高壳体强度，增长使用寿命，而且可以防止出现由于抱闸调节支座而出现焊接不牢以及有脱落的现象。本实用新型若干联接孔两两对称分布在安装孔Ⅰ的周围，所述的凸柱对称分布在安装孔Ⅱ两侧，定位夹通过凸柱分别插入相对称的联接孔内与安装片形成可拆卸连接，这样定位夹可以根据位置的需要与安装片在不同角度进行安装配合，适用范围广。本实用新型的曲拐与偏心轮之间通过螺杆Ⅰ连接，拨动曲拐通过螺杆Ⅰ带动偏心轮转动，偏心轮转动后驱动两半环形蹄块涨开合闭合，两半环形蹄块相对的一端通过螺杆Ⅱ转动连接，螺杆Ⅱ与安装片连接，螺杆Ⅰ和螺杆Ⅱ对称安装在安装片上，所述的曲拐和螺杆Ⅰ的头部放置在安装片正面设有的凹入的拉伸台阶面Ⅰ内，拉伸台阶面Ⅰ低于安装片的表面，螺杆Ⅱ的头部位于安装片正面设有凹入拉伸台阶面Ⅱ内，拉伸台阶面Ⅱ低于安装片的表面，拉伸台阶面Ⅰ与拉伸台阶面Ⅱ对称设置在安装片上，这样可以使曲拐灵活转动，便于安装，如果不使用表面拉伸台阶面Ⅰ与拉伸台阶面Ⅱ，则此制动器将无法与车架进行配合安装，提高了安装的便利性和可操作性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的后视图。

图3为本实用新型图定位夹的截面结构示意图。

具体实施方式