[实用新型]发动机电启动用小双联齿轮有效
申请号: | 201320864305.8 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN203742873U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 李素华;汤世安;王明建;赵学方 | 申请(专利权)人: | 重庆润通动力制造有限公司 |
主分类号: | F02N15/06 | 分类号: | F02N15/06;F16H55/17;F16C3/02 |
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地址: | 402247 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动 机电 启动 用小双联 齿轮 | ||
1.一种发动机电启动用小双联齿轮(3),包括主动齿轮(31)、从动齿轮(32)及齿轮轴(33);所述主动齿轮(31)被设置为随所述齿轮轴(33)同步旋转;所述从动齿轮(32)通过螺旋花键(36)与所述齿轮轴(33)可旋转地连接;所述从动齿轮(32)被这样设置:在发动机处于启动状态时,该从动齿轮(32)将向主动齿轮(31)靠近并与之接触进而在齿轮轴(33)带动下同步旋转,与此同时,从动齿轮(32)将带动发动机曲轴同步旋转,而在发动机处于非启动状态时,该从动齿轮(32)将不再带动发动机曲轴同步旋转,与此同时,从动齿轮(32)将不再与主动齿轮(31)接触并与之远离,其特征在于,
所述齿轮轴(33)在其连接主动齿轮(31)的一端设置有防止所述主动齿轮(31)向外侧移动的主动齿轮限位装置(37),而在齿轮轴(33)连接从动齿轮(32)的另一端设置有限制所述从动齿轮(32)远离所述主动齿轮(31)距离的从动齿轮限位装置(35);在所述从动齿轮(32)与所述主动齿轮(31)之间设有弹簧(34),该弹簧(34)在发动机处于非启动状态时可使所述从动齿轮(32)保持不带动发动机曲轴同步旋转;而在发动机处于启动状态时,该弹簧(34)不会妨碍所述从动齿轮(32)向主动齿轮(31)靠近并与之接触。
2.如权利要求1所述的小双联齿轮,其特征在于,
所述主动齿轮限位装置(37)为在所述齿轮轴(33)上靠近主动齿轮(31)外侧一体成型的限位凸台,所述从动齿轮限位装置(35)为在所述齿轮轴(33)上靠近从动齿轮(32)外侧设置的挡圈。
3.如权利要求1所述的小双联齿轮,其特征在于,
所述主动齿轮限位装置(37)为在所述齿轮轴(33)上靠近主动齿轮(31)外侧设置的挡圈,所述从动齿轮限位装置(35)为在所述齿轮轴(33)上靠近从动齿轮(32)外侧设置的挡圈。
4.如权利要求1至3中任一所述的小双联齿轮,其特征在于,
所述从动齿轮(32)及与其啮合的齿轮,两者啮合时轮齿的最初接触部均双向倒角。
5.如权利要求2或3中任一所述的小双联齿轮,其特征在于,
所述主动齿轮(31)与所述齿轮轴(33)通过键(38)过盈配合连接,以防止主动齿轮(31)沿齿轮轴(33)周向位移。
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