[实用新型]汽车后驱动桥轮边连接结构有效
| 申请号： | 201320866633.1 | 申请日： | 2013-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN203697862U | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 江天祥;唐思成;揭钢;饶剑文 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 驱动 桥轮边 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后驱动桥轮边连接结构，包括轮毂（1）、轮毂轴承（2）、外油封（3）、内油封（4）、ABS齿圈，其特征在于：所述轮毂（1）的一端设有用于与制动盘（7）连接的内圈法兰（10），两个轮毂轴承（2）套装于轮毂（1）的外部，轮毂轴承（2）的两端分别设有外油封（3）、内油封（4），所述轮毂轴承（2）的内圈固定有ABS齿圈, 轮毂轴承（2）的外部为外圈法兰（11），所述内圈法兰（10）通过轮胎螺栓（12）与制动盘（7）及轮胎轮辋连接，外圈法兰（11）通过螺栓（6）与驱动桥桥壳的凸缘头（8）连接，ABS齿圈固定在轮毂轴承（2）的内圈上，轴承内圈法兰通过内孔花键与后驱动桥半轴（9）连接，所述轮毂（1）、两个轮毂轴承（2）、外油封（3）、内油封（4）、ABS齿圈集成在一起成为一个轮毂模块单元。
2.根据权利要求1所述的汽车后驱动桥轮边连接结构，其特征在于：所述内圈法兰（10）的外部轮廓与制动盘内圈的轮廓相匹配，所述制动盘内圈套装于所述内圈法兰（10）的外部
。
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