[实用新型]主驱动装置和盾构机有效
申请号: | 201320878726.6 | 申请日: | 2013-12-27 |
公开(公告)号: | CN203702157U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 杨海涛;温彦生;王连磊 | 申请(专利权)人: | 北京市三一重机有限公司 |
主分类号: | E21D9/08 | 分类号: | E21D9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102206 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 盾构 | ||
1.一种主驱动装置,包括:刀盘支撑和齿轮箱(2),所述刀盘支撑的内圈和外圈均设置有密封圈,所述齿轮箱(2)内设置有润滑油通道,其特征在于,所述主驱动装置还包括双联齿轮泵(1);
所述双联齿轮泵(1)包括第一吸油口(P1)、第一排油口(A1)、第二吸油口(P2)和第二排油口(A2);
所述第一吸油口(P1)与第一油箱(41)相通,所述第一油箱(41)内盛有液压油;所述第一排油口(A1)与所述密封圈相通;
所述第二吸油口(P2)与第二油箱(42)相通,所述第二油箱(42)内盛有齿轮油;所述第二排油口(A2)与所述润滑油通道相通。
2.根据权利要求1所述的主驱动装置,其特征在于,所述双联齿轮泵(1)包括可拆卸连接的第一齿轮泵(11)和第二齿轮泵(12),所述第一齿轮泵(11)设置有所述第一吸油口(P1)和第一排油口(A1),所述第二齿轮泵(12)设置有所述第二吸油口(P2)和第二排油口(A2);且,所述第一齿轮泵(11)的输入轴与所述第二齿轮泵(12)的输出轴串联连接。
3.根据权利要求2所述的主驱动装置,其特征在于,所述第一齿轮泵(11)和第二齿轮泵(12)螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的主驱动装置,其特征在于,所述双联齿轮泵(1)的第一排油口(A1)与所述密封圈之间设置有第一节流阀或第一调速阀。
5.根据权利要求1所述的主驱动装置,其特征在于,所述双联齿轮泵(1)的第二排油口(A2)与所述润滑油通道之间设置有第二节流阀或第二调速阀。
6.根据权利要求1所述的主驱动装置,其特征在于,所述齿轮箱(2)内部设置有啮合的输入齿轮和输出齿轮;所述主驱动装置还包括:
电机;
减速机,其输入轴与所述电机的输出轴相连;所述输入齿轮的齿轮轴与所述减速机的输出轴相连;
回转支承,其内圈的第一侧与所述输出齿轮相连,由所述输出齿轮驱动转动;所述回转支承的内圈的另一侧与所述刀盘支撑相连。
7.一种盾构机,其特征在于,设置有权利要求1至6任意一项所述的主驱动装置。
8.根据权利要求7所述的盾构机,其特征在于,所述盾构机为土压平衡式盾构机或泥水平衡式盾构机。
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