[实用新型]客车用差速器有效
申请号: | 201320880255.2 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203756908U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 吴泳;吕习奎;陶银鹏;黄文强;李敏 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H48/06 | 分类号: | F16H48/06;F16H48/42;F16H48/38 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 差速器 | ||
1.一种客车用差速器,其特征在于:包括设置在桥壳(1)内的大太阳轮(2)、小太阳轮(3)、行星轮组及行星轮架(4),大太阳轮(2)与客车左半轴(5)活动连接,小太阳轮(3)与客车右半轴(6)活动连接,大太阳轮(2)与小太阳轮(3)通过三组行星轮组传动,行星轮组设置在行星轮架(4)上,所述的行星轮组包括第一行星轮(7)及第二行星轮(8),第一行星轮(7)啮合大太阳轮(2)及第二行星轮(8),小太阳轮(3)啮合第二行星轮(8)。
2.根据权利要求1所述的客车用差速器,其特征在于:所述的大太阳轮(2)、小太阳轮(3)、第一行星轮(7)及第二行星轮(8)均为正齿齿轮。
3.根据权利要求1所述的客车用差速器,其特征在于:所述的三组行星轮组围绕大太阳轮(2)均匀分布。
4.根据权利要求1所述的客车用差速器,其特征在于:所述的大太阳轮(2与客车左半轴(5)、小太阳轮(3)与客车右半轴(6)、第一行星轮(7)与行星轮架(4)、第二行星轮(8)与行星轮架(4)分别通过轴承活动连接。
5.根据权利要求1所述的客车用差速器,其特征在于:所述的第一行星轮(7)同时啮合大太阳轮(2)及第二行星轮(8),大太阳轮(2)与第一行星轮(7)的啮合长度L,第二行星轮(8)与第一行星轮(7)的啮合长度M,L与M之和<第一行星轮(7)的宽度。
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