[实用新型]铁路轨道几何状态检测小车有效
申请号: | 201320885311.1 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203668780U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 张晓江;张翔;杨世峰;朱明宏;成思源;杨雪荣 | 申请(专利权)人: | 广州南方测绘仪器有限公司;广东工业大学 |
主分类号: | E01B35/04 | 分类号: | E01B35/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 黄磊 |
地址: | 510665 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 轨道 几何 状态 检测 小车 | ||
1.铁路轨道几何状态检测小车,包括基座、主控单元以及传感器,所述基座上连接有第一横梁、第二横梁和第三横梁,所述主控单元安装在基座上,所述传感器安装在第三横梁上,其特征在于,所述第一横梁、第二横梁和第三横梁组成Y型框架,所述基座上设有手推组件,所述第三横梁上设有棱镜组件,所述第三横梁远离基座的一端设置定位轮组件,所述第一横梁和第二横梁远离基座的一端分别设有刹车轮;所述第三横梁的末端设有花片轮;所述第一横梁和第二横梁上架设有支架支撑板。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道几何状态检测小车,其特征在于,所述手推组件设置在基座的中心位置上,所述第一横梁和第二横梁呈135°角。
3.根据权利要求1所述的铁路轨道几何状态检测小车,其特征在于,所述基座为三叉基座,三叉基座与第三横梁通过可拆卸的方式连接。
4.根据权利要求1所述的铁路轨道几何状态检测小车,其特征在于,所述手推组件包括支撑座、托板、刹车把、手把、龙头内管、锁紧装置、龙头外管和手推座;所述龙头外管一端与手推座连接,另一端通过锁紧装置与龙头内管连接;所述龙头内管的顶端设有手把,手把上设有刹车把,手把的中部连接有托板,托板通过支撑座与龙头内管连接;所述手推组件通过手推座与基座固定连接。
5.根据权利要求1所述的铁路轨道几何状态检测小车,其特征在于,所述棱镜组件包括棱镜座、棱镜杆和棱镜柱;所述棱镜杆设置在棱镜座上,所述棱镜柱设置在棱镜杆的顶端,所述棱镜座固定在第三横梁上。
6.根据权利要求5所述的铁路轨道几何状态检测小车,其特征在于,所述棱镜座通过安装平台固定在第三横梁上,所述安装平台包括固定基座、上平台、定位柱和底座,所述上平台设置在固定基座上,所述底座设置在上平台上,所述定位柱设置在底座上。
7.根据权利要求1所述的铁路轨道几何状态检测小车,其特征在于,所述定位轮组件包括滑轨、滑块、第一弹簧、弹簧挡板、手柄装置、活动轴、定位轮、第二弹簧、活动轴尾块、活动轴连接板和定位轮竖轴;所述第一弹簧和第二弹簧套接在活动轴上,第一弹簧连接活动轴尾块,活动轴连接板套接在活动轴后架设在滑块上,所述滑块设置在轨道上,第二弹簧的末端与弹簧挡板连接,所述活动轴的末端连接定位轮竖轴后与定位轮连接;所述手柄装置与活动轴连接。
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