[实用新型]一种重载生产线链条的自动张紧液压装置有效
申请号: | 201320885734.3 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203730676U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 赵刚;盛少琴;施理军;陈尚贵;叶邓贵;黄琼;闫振;林灿峰 | 申请(专利权)人: | 广州广船国际股份有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F15B11/02;F15B13/02 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来 |
地址: | 510382 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 生产线 链条 自动 液压 装置 | ||
1.一种重载生产线链条的自动张紧液压装置,其特征在于:包括两个安装在生产线上用于驱动链条的第一液压马达(11)和第二液压马达(12),有两个驱动压力不相等的第一液压泵(31)和第二液压泵(32);第一液压泵(31)的出油口通过第一单向阀(41)接换向阀(5)的P口;换向阀(5)的A口通过溢流阀(71)以及平衡阀(8)连接至第一液压马达(11)的B进油口;换向阀(5)的B口通过溢流阀(71)以及平衡阀(8)连接至第二液压马达(12)的A进油口;换向阀(5)的T口经冷却器(10)接回油箱(6);第一液压马达(11)的A进油口与第二液压马达(12)的B进油口相连并通过第四单向阀(44)、冷却器(10)返回油箱(6);第二液压泵(32)分别通过第二单向阀(42)、第三单向阀(43)连接第一液压马达(11)的B进油口以及第二液压马达(12)的A进油口;换向阀(5)工作在左位时,第一液压马达(11)由第一液压泵(31)驱动顺时针旋转,第二液压马达(12)由第二液压泵(32)驱动本应逆时针旋转,但由于第一液压泵(31)的压力高于第二液压泵(32)的压力,两台液压马达由链轮链条机构连接,因此第二液压马达(12)转向与第一液压马达(11)相同,从而产生了一定的反向拉力将链条张紧;反之,当换向阀(5)工作在右位时,第二液压马达(12)由第一液压泵(31)驱动逆时针旋转,第一液压马达(11)由第二液压泵(32)驱动本应顺时针旋转,但由于第一液压泵(31)的压力高于第二液压泵(32)的压力,两台液压马达由链轮链条机构连接,因此第一液压马达(11)转向与第二液压马达(12)相同,从而产生了一定的反向拉力将链条张紧。
2.根据权利要求1所述的重载生产线链条的自动张紧液压装置,其特征在于:换向阀(5)分别通过溢流阀(71)和平衡阀(8)连接至两台液压马达(11、12)的A、B油口。
3.根据权利要求1或2所述的重载生产线链条的自动张紧液压装置,其特征在于:换向阀(5)为电磁比例换向阀,溢流阀(71)为叠加式溢流阀,平衡阀(8)为叠加式平衡阀。
4.根据权利要求1所述的重载生产线链条的自动张紧液压装置,其特征在于:液压马达(11、12)与油箱(6)之间均装有过滤油的过滤器(9)。
5.根据权利要求1所述的重载生产线链条的自动张紧液压装置,其特征在于:有电磁溢流阀(72)和先导式溢流阀(73),电磁溢流阀(72)的两端分别连接在第一单向阀(41)与换向阀(5)之间,以及第四单向阀(44)与冷却器(10)之间;先导式溢流阀(73)的两端分别连接在第二、三单向阀与第二液压泵(32)之间,以及第四单向阀(44)与冷却器(10)之间。
6.根据权利要求1所述的重载生产线链条的自动张紧液压装置,其特征在于:第一单向阀(41)与换向阀(5)之间的管路上,以及第二液压泵(32)与第二、第三单向阀之间的管路上分别装有压力表(20)。
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