[实用新型]一种地铁站台屏蔽门门机结构有效
| 申请号： | 201320886348.6 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203666646U | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王春荣;黄斌彧;曹平;高海霞 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02;E05D13/00 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215347 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 站台 屏蔽 门门 结构 | ||
1.一种地铁站台屏蔽门门机结构，其特征在于：包括钢架构件（1）、钢管承载梁（2）、传动机构（3）、承载架（4）、C型导轨（5）和滑动门门扇（6），所述钢架构件（1）为两根，垂直固定在钢管承载梁（2）上，所述钢管承载梁（2）、两根钢架构件（1）形成屏蔽门的钢架结构，所述传动机构（3）安装在钢管承载梁（2）的内部，所述钢管承载梁（2）的下方设有C型导轨（5），所述滑动门门扇（6）通过承载架（4）安装在C型导轨（5）内，并与传动机构（3）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁站台屏蔽门门机结构，其特征在于：所述承载架（4）包括携门架（401）和承载轮（402），所述携门架（401）与滑动门门扇（6）的上边缘固定连接，所述承载轮（402）卡接在C型导轨（5）内，用于传动机构（3）驱动滑动门门扇（6）在C型导轨（5）的导向作用下运动。
3.根据权利要求1或2所述的一种地铁站台屏蔽门门机结构，其特征在于：所述C型导轨（5）的开口处向内侧垂直弯折，形成用于卡接承载轮（402）的挡板部（501）。
4.根据权利要求1或2所述的一种地铁站台屏蔽门门机结构，其特征在于：所述C型导轨（5）通过螺栓或者卡接方式固定在钢管承载梁（2）的下方。
5.根据权利要求1所述的一种地铁站台屏蔽门门机结构，其特征在于：所述钢管承载梁（2）为矩形形状。
6.根据权利要求1所述的一种地铁站台屏蔽门门机结构，其特征在于：所述钢架构件（1）通过螺栓与钢管承载梁（2）固定连接。
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