[实用新型]一种分体式先导负载控制阀有效
申请号: | 201320888264.6 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203655762U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 谢海波;刘建彬;张国龙;杨华勇 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林怀禹 |
地址: | 310027 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 先导 负载 控制 | ||
1.一种分体式先导负载控制阀,其特征在于:先导阀左端盖(1)、控制活塞(2)、控制活塞阻尼(3)、先导阀体(4)、控制弹簧(5)、先导阀芯(6)、先导阀套(7)、过补偿阻尼(8)、先导阀弹簧座(9)、先导阀复位弹簧(10)、先导阀右端盖(11)、主阀芯(12)、主阀套(13)、主阀复位弹簧(14)、主阀弹簧座(15)、主阀端盖(16)和主阀体(17);
主阀套(13)安装于主阀体(17)的圆柱孔内,主阀芯(12)小端穿过主阀套(13)并位于回油腔(20)内,主阀芯(12)大端与主阀套(13)内孔为滑动配合,主阀弹簧座(15)大端置于主阀套(13)大端台阶孔中,并压紧主阀套(13)的大端,主阀弹簧座(15)小端被主阀端盖(16)压紧在主阀套(13)的后部,主阀复位弹簧(14)的一端置于主阀芯(12)的孔底部,主阀复位弹簧(14)的另一端置于主阀弹簧座(15)的孔底部;
先导阀套(7)安装于先导阀体(4)一端的圆柱孔内,主阀套(13)底部与主阀体(17)孔以及先导阀套(7)底部与先导阀体(4)孔共同形成回油腔(20),先导阀芯(6)小端穿过先导阀套(7)并位于回油腔(20)内,先导阀芯(6)大端置于先导阀套(7)内形成滑动配合,先导阀弹簧座(9)大端压紧先导阀套(7)的大端,先导阀弹簧座(9)的小端被先导阀右端盖(11)压紧于先导阀体(4)圆柱孔内,先导阀复位弹簧(10)的一端套装于先导阀芯(6)的大端台肩上,先导阀复位弹簧(10)的另一端置于先导阀弹簧座(9)的孔底部,过补偿阻尼(8)安装于靠近先导阀复位弹簧(10)一侧大端的先导阀芯(6)的孔内;主阀芯(12)大端底部、主阀套(13)大端底部、主阀体(17)孔、主阀端盖(16)、先导阀芯(6)大端底部、先导阀套(7)大端底部、先导阀体(4)孔和先导阀右端盖(11)共同围成控制敏感腔(23);先导阀体(4)与主阀体(17)之间通过螺栓连接;
控制活塞(2)置于先导阀体(4)另一端的圆柱孔内并与先导阀体(4)形成滑动配合,控制活塞(2)的小端顶在穿过先导阀套(7)的先导阀芯(6)的小端;控制弹簧(5)的一端顶在先导阀体(4)的圆柱孔底部,控制弹簧(5)的另一端顶住控制活塞(2)台肩上,控制活塞阻尼(3)安装于控制活塞(2)孔内;先导阀左端盖(1)通过螺栓安装在先导阀体(4)上,并压住控制活塞(2)的大端;控制活塞(2)、先导阀体(4)和先导阀左端盖(1)共同配合形成控制腔(18),先导阀左端盖(1)的中心孔为控制油口X ,控制油口X与控制腔(18)连通;
主阀体(17)圆柱孔中部、主阀芯(12)大端外侧、主阀套(13)、先导阀体(4)圆柱孔中部、先导阀芯(6)大端外侧、先导阀套(7)共同配合形成负载腔(22);主阀体(17)上设有回油口A与回油腔(20)连通,主阀体(17)上设有负载油口B与负载腔(22)连通;回油腔(20)能通过主阀芯(12)中部阀口与负载腔(22)连通;控制敏感腔(23)通过主阀芯(12)大端矩形槽与负载腔(22)连通,控制敏感腔(23)能通过先导阀芯(6)大端的阀口与负载腔(22)连通,控制敏感腔(23)能通过过补偿阻尼(8)内部孔与先导阀芯内腔(21)连通;先导阀芯(6)圆柱孔、过补偿阻尼(8)和先导阀套(7)配合形成先导阀芯内腔(21),先导阀芯内腔(21)能通过先导阀芯(6)小端阀口与回油腔(20)连通;先导阀体(4)与控制活塞(2)配合形成泄油腔(19),先导阀体(4)径向泄油口L与泄油腔(19)连通;控制活塞阻尼(3)上的小孔左侧为控制腔(18),右侧为泄油腔(19)。
2.根据权利要求1所述的一种分体式先导负载控制阀,其特征在于:所述先导阀芯(6)与主阀芯(12)轴线平行,且先导阀芯(6)与主阀芯(12)小端方向相同。
3.根据权利要求1所述的一种分体式先导负载控制阀,其特征在于:所述先导阀芯(6)与控制活塞(2)同轴,且先导阀芯(6)与控制活塞(2)小端相对。
4.根据权利要求1所述的一种分体式先导负载控制阀,其特征在于:所述先导阀芯(6)上安装有过补偿阻尼(8),使负载控制阀具有过补偿功能。
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