[实用新型]一种前扶手铆接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于铆接工装，具体涉及一种前扶手铆接工装。 

背景技术

前扶手（包括结构对称的左前扶手和右前扶手）通过螺钉与车门钣金连接，用于安装门把手。为了增加前扶手与车门钣金的连接强度，在前扶手的中部铆接有两只铆钉，前扶手再通过两只铆钉与车门钣金连接。目前，前扶手主要采用风动铆钉枪手工依次将各铆钉分别铆接，其劳动强度大，生产效率低，对操作工的技术要求高。 

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种前扶手铆接工装，以提高工作效率，且安全性好。 

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种前扶手铆接工装，包括工作台、Π形支撑架、导柱安装板、下模板、上模板、两只导柱、控制器、两只开关按钮、到顶接近开关、增压点接近开关、到底接近开关、增压缸以及控制增压缸的预压电磁阀和增压电磁阀； 

所述Π形支撑架的下端固定在工作台上，所述导柱安装板水平安装在工作台上且位于Π形支撑架内，两只所述导柱的上下两端分别与导柱安装板和Π形支撑架的顶壁垂直连接，所述上模板滑动穿置于各导柱上，所述增压缸 安装在Π形支撑架上，且增压缸的活塞杆的下端垂直穿过Π形支撑架的顶壁与上模板的顶面垂直连接，所述上模板的底面连接有两只上铆接凸模，两只上铆接凸模之间的相对位置与前扶手上两只铆接孔之间的相对位置一致，所述下模板水平安装在导柱安装板上，且下模板上设置有两只下铆接凸模，且两只上铆接凸模分别与两只下铆接凸模垂直正对； 

所述接近开关固定架的下端固定在工作台上，所述到顶接近开关、增压点接近开关、到底接近开关从上到下依次间隔固定在接近开关固定架上，且分别与控制器电连接，两只开关按钮、预压电磁阀和增压电磁阀分别与控制器电连接； 

当同时按下两只开关按钮时，控制器发出信号给预压电磁阀，增压缸进气驱动上模板沿着导柱向下移动，当增压点接近开关检测到上模板时，控制器发出信号给增压电磁阀，增加下行驱动力，使各上铆接凸模将对应的铆钉铆接在前扶手上，当到底接近开关检测到上模板时，控制器驱动增压缸反向给气，驱动上模板沿着导柱向上移动，当到顶接近开关检测到上模板时，控制器进入待机状态，待进入下一个循环。 

还包括红外线发射器和红外线接收器，所述红外线发射器和红外线接收器分别通过固定支架安装在工作台的左右两侧并位于下模板的前方，所述红外线发射器和红外线接收器相对设置并分别与控制器电连接。当红外线接收器与红外线发射器之间有人时，由于红外线发射器发出的红外线被人体挡住，此时红外线接收器无法接收到红外线发射器发出的红外信号，即使此时因误操作将两只开关按钮同时按下，控制器也不会动作，确保了操作人员的安全。 

在所述下模板上还固定有一只第一L形限位挡块和两只第二L形限位挡 块，第一L形限位挡块位于两只下铆接凸模之间，并在第一L形限位挡块的顶面上设置有与该顶面垂直的到底限位杆，两只第二L形限位挡块分别位于两只下铆接凸模的左右两侧。 

还包括移动架和设置在移动架底部的四个移动脚轮，所述工作台水平安装在移动架上。 

加工时，首先将两只铆钉分别放置在两只下铆接凸模上，然后将前扶手紧贴在第一L形限位挡块和第二L形限位挡块，并将前扶手的两只铆接孔分别套在两只铆钉上，双手同时按下两只开关按钮，通过该铆接工装能够自动将铆钉铆接在前扶手上。 

本实用新型的有益效果： 

（1）能够一次完成前扶手上的两个铆钉的铆接，提高了生产效率； 

（2）能够实现左前扶手和右前扶手在同一套工装上铆接，降低了成本； 

（3）安全性能高，不仅采用双开关按钮控制，还采用了红外线监控，实现了双保险； 

（4）该工装采用增压缸，增压缸出力均匀且冲裁力大，是一般气缸的3～5倍，并且比液压机的成本低，且维护方便。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图 

图2是左前扶手在该工装上进行铆接的状态示意图之一； 

图3是左前扶手在该工装上进行铆接的状态示意图之二； 

图4是左前扶手的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明：