[实用新型]一种车辆碳罐固定支架及车辆有效
申请号: | 201320890368.0 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203717171U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 赵红军;吴彦昭;刘九州 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 固定 支架 | ||
1.一种车辆碳罐固定支架,其特征在于,包括:
一支架本体,具有至少四个边;
所述支架本体上设有车身安装孔;
所述支架本体的至少一边具有向所述支架本体上的所述车身安装孔所在位置的方向卷起的碳罐安装V型槽。
2.根据权利要求1所述的车辆碳罐固定支架,其特征在于,所述支架本体为板状结构,所述支架本体的相对称的两边上具有所述V型槽。
3.根据权利要求2所述的车辆碳罐固定支架,其特征在于,所述支架本体上除所述碳罐安装V型槽所在边外的其它边中,至少一边设有弹簧限位结构。
4.根据权利要求3所述的车辆碳罐固定支架,其特征在于,所述弹簧限位结构为两个,且间隔设置。
5.根据权利要求4所述的车辆碳罐固定支架,其特征在于,所述支架本体上除所述碳罐安装V型槽所在边和所述弹簧限位结构所在边外的其它边上设有一个支架限位结构。
6.根据权利要求5所述的车辆碳罐固定支架,其特征在于,所述支架本体上还具有处于两个所述车身安装孔之间的一工艺孔,且所述工艺孔与两个所述车身安装孔之间的距离相等。
7.根据权利要求6所述的车辆碳罐固定支架,其特征在于,所述支架本体为正梯形的板状结构;所述车身安装孔、所述工艺孔以及所述支架限位结构均位于梯形的对称轴上且关于所述对称轴对称,两个所述弹簧限位结构以及两个所述碳罐安装V型槽也分别关于所述对称轴对称。
8.一种车辆,包括碳罐,其特征在于,还包括如权利要求1至7任一项所述的车辆碳罐固定支架,所述碳罐固定于所述车辆碳罐固定支架的V型槽中。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,还包括:螺栓,所述螺栓通过所述车辆碳罐固定支架上的车身安装孔固定于所述车辆的车身上。
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