[实用新型]基于气压防抱死制动系统的电子稳定性控制装置有效
| 申请号： | 201320892502.0 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203713859U | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 刘兆勇;王君;余子祥;许芬 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/1761 | 分类号： | B60T8/1761;B60T8/1755 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 气压 抱死 制动 系统 电子 稳定性 控制 装置 | ||
1.一种基于气压防抱死制动系统的电子稳定性控制装置，其特征在于，包括气压制动防抱死系统控制模块（2）、电子稳定性模块（1）、方向盘转角传感器（6）、轮速传感器（5）、防抱死和稳定性功能按钮（7）、制动防抱死执行器（3）、电子稳定性执行器（4），制动防抱死系统控制模块（2）和电子稳定性模块（1）通过CAN通讯连接，电子稳定性模块（1）和方向盘转角传感器（6）通过CAN或者模拟采集接口连接，防抱死和稳定性功能按钮（7）、制动防抱死执行器（3）、电子稳定性执行器(4)分别与气压制动防抱死控制模块(2)电连接。
2.根据权利要求1所述的电子稳定性控制装置，其特征在于，所述制动防抱死控制模块(2)包括数据处理模块(20)、分别与数据处理(20)模块连接的电源模块(21)、CAN通信模块(23)、轮速采集模块(26)、开关及指示灯控制模块(24)、故障诊断模块(22)和控制输出模块(25)。
3.根据权利要求1所述的电子稳定性控制装置，其特征在于，所述电子稳定性模块(1)包括数据处理模块(10)、分别数据处理模块连接的模块加速度和横摆角速度传感器(14)、CAN通信模块(11)和模拟数据采集模块(13)。
4.根据权利要求1所述的电子稳定性控制装置，其特征在于，所述防抱死和稳定性功能按钮(7)和制动防抱死控制模块(2)电连接，实现防抱死和稳定性功能的选择，并能按照规定方式实现诊断按钮功能。
5.根据权利要求1所述的电子稳定性控制装置，其特征在于，该装置还包括与制动防抱死控制模块(2)连接的防抱死和稳定性指示灯(8)，能够指示系统运行的状态，并在诊断按钮执行时，实现故障闪码输出。
6.根据权利要求1所述的电子稳定性控制装置，其特征在于，所述制动防抱死执行器(3)、电子稳定性执行器(4)与制动防抱死控制模块(2)电连接，通过接收制动防抱死控制模块(2)的控制指令，将制动防抱死控制模块(2)输出的电指令，转换为制动防抱死和电子稳定性控制所需的气制动压力，实现制动防抱死和电子稳定性控制。
7.根据权利要求3所述的电子稳定性控制装置，其特征在于，所述加速度和横摆角速度传感器(14)可以是集成式，也可以由加速度计和陀螺仪两分立芯片组成。
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