[实用新型]一种电池搬运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修配件，特别是指一种用于搬运电池的电池搬运车。 

背景技术

电池是电动汽车的必备器件，电池一般有30-40斤重，在拆卸安装时搬运时很费力，如有不慎，可能还会因电池砸落而受伤，搬运距离较远时，费力费时，给电动汽车的维护造成不便，因此，搬运电池是电动汽车维护的一大问题之一。 

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种可方便地将电动车的电池提拉并移动的电池搬运车，将沉重的电池轻易地搬动，方便电池的摆放，便捷省力。 

本实用新型提供了一种电池搬运车，用于搬运电动车的电池，其包括车架和压杆，所述压杆通过连接臂支撑于车架上，压杆的一端具有电池拉钩，用于拉动电池，通过撬动压杆的一端，使电池拉钩向上提起电池至指定位置，松开压杆，即可放下电池。 

优选地，所述压杆与连接臂之间设有第一轴承，通过压杆绕第一轴承转动，带动电池水平移动。所述电池拉钩与压杆之间设有第二轴承，通过电池拉钩绕第二轴承转动，带动电池在水平方向上旋转。 

优选地，所述电池拉钩的两端设有吊钩，所述吊钩向内弯折，用于勾起电池的挂绳。 

优选地，所述车架与连接臂之间通过加强臂连接，加强臂的一端焊接于车架的中部，另一端焊接于连接臂的中部。 

优选地，所述压杆通过第一轴承分为按压端和提拉端，所述电池拉钩设于提拉端，当需要提拉电池时，将按压端向上抬起，则提拉端靠近地面的电池，并勾起电池的挂绳，再向下按按压端，则提拉端带动电池向上翘起。所述按压端的长度大于提拉端的长度。 

优选地，所述车架上增设有一支撑杆，其与连接臂相平行，高度与连接臂相等，用于水平地置放闲置时的压杆。 

与现有技术相比，本实用新型的电池搬运车，利用了杠杆原理，将电池提起、搬运并移动，利用杠杆省力方便，同时，借助支架推车的方式，将沉重的电池移动搬运，使用方便省力。同时，在压杆与支撑臂之间以及电池拉钩与压杆之间均设有轴承，使得搬运电池时，转动方便，360度旋转无死角。 

附图说明

图1为本实用新型一种电池搬运车的结构示意图； 

图2为本实用新型一种电池搬运车的电池拉钩的结构示意图； 

图3为本实用新型一种电池搬运车的第一轴承的示意图。 

具体实施方式

参照图1-图3所示，本实用新型提供了一种电池搬运车100，用于搬运电动车的电池，其包括车架1和压杆2，所述压杆2通过连接臂3支撑于车架1上，压杆2的一端具有电池拉钩4，用于拉动电池，通过撬动压杆2的一端，使电池拉钩4向上提起电池至指定位置，松开压杆2，即可放下电池。 

车架1为一工形支架,起支撑整个搬运车的目的,其下端增设有若干个轮子10,分设于车架的四个角,通过轮子推动车架移动,以带动电池的搬运移动。在车架1上垂直竖立起一连接臂3，其用于支撑压杆2。所述压杆2与连接臂3之间设有第一轴承5，压杆2可以第一轴承5为支点水平转动、下压或抬升，通过压杆2绕第一轴承5转动，带动电池的平移、提升或下放。 

所述压杆2架设于连接臂3上，通过第一轴承5分为按压端20和提拉端22，所述电池拉钩4设于提拉端22的末端，当需要提拉电池时，将按压端20向上抬起，则提拉端22靠近地面的电池，并勾起电池的挂绳，再向下按按压端20，则提拉端22带动电池向上翘起。电池拉钩4的两端对称地设有吊钩40，所述吊钩40向内弯折，用于勾起电池的挂绳。通过吊钩40勾起电池的挂绳，再通过压杆的抬升来实现电池的移动。所述按压端20的长度大于提拉端22的长度，根据杠杆原理，力臂越长越省力，通过向按压端20施加压力，可轻松地将压杆2向上翘起，以带动电池提升。同时，所述压杆2可任意伸缩。 

所述电池拉钩4与压杆2之间设有第二轴承42，电池拉钩4通过绕第二轴承42转动，带动电池在水平方向上做360度旋转，以使得电池拉钩4旋转到位后，再勾起电池的挂绳。 

优选地，所述车架1与连接臂3之间通过加强臂6连接，加强臂6的一端焊接于车架1的中部，另一端焊接于连接臂3的中部，使得整个搬运车的结构更为牢固。 

优选地，所述车架1上增设有一支撑杆7，其与连接臂3相平行，竖立于车架的前方，高度与连接臂3相等，用于水平地置放闲置时的压杆2，防止压杆2上翘。 

采用本实用新型的电池搬运车进行电池搬运时，首先，推动车架移动，靠近电池附近时，向下按压提拉端22，将电池拉钩4靠近电池，并将吊钩40套入电池的挂绳上，即可将电池挂起；然后，在按压端20向下施力，这时，挂设电池一端的提拉端22向上翘起，即可将电池抬起；接着，推动车架移动，当将电池移动至待定位置后，再下压提拉端22，将电池从电池拉钩4中取出，轻放，即可完成电池的搬运。在搬运过程中，通过第一轴承5的转动，使得压杆2可下压、抬升或平转，通过第二轴承40的转动，实现电池挂钩4的360度旋转， 以调整合适的角度将电池吊起或放下。