[实用新型]自行车立管装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种自行车立管装置，为自行车零组件的相关领域的应用，其主要特点在于骑乘者能以较快速、方便的方式将其装设于自行车上，且不会造成锁合不均、崩牙等问题的产生，即为一种实用性极佳的实用新型。

背景技术

自行车运动在这近几年来已经跃升为全民运动之一，许多民众皆会利用空闲之余，邀约亲朋好友们一起骑乘自行车来强健体魄，顺便促进友情或亲情，更可一同浏览骑乘时的风光景色，而为了有良好的骑乘过程，在自行车的质量挑选上是骑乘者最重视的环节，现今市面上的字型车强调的就是轻量化、拆装方便与快速，除此之外，骑乘者为了检视自身身体在骑乘过程中是否具有变化，也会在自行车上加装许多电子装置，透过众多的功能与效用下，骑乘者即可安全上路。

一般自行车的构件上，较为重要的即是用来衔接车头与车身的管件，也是一般俗称的竖管，竖管的功用在于提供骑乘者控制车头的摆动时，带动车身一同依车头摆动方向行进，又市面上常见的竖管为两件以上的零件予以组合，请参阅中国台湾专利公告号M396249「把手立管锁紧结构」以及中国台湾专利公告号M449115「自行车用之竖管」，两者皆为市面上常见的自行车组件之一，其中「把手立管锁紧结构」为在该把手立管本体的一端设有一前叉容槽，另端设有一把手容槽，其包含有：一组接座，于该本体的一端成形弯弧状的一第一凹槽，该组接座上分别于对角位置设有四穿孔，其中各该左、右穿孔之间相对该本体中心轴线形成一夹角θ，各该上、下穿孔之间相对该第一凹槽中心形成一夹角θ’；一盖体，设有一第二凹槽，该盖体上对应各该穿孔而设有四定位孔；借由上述构件，利用数个定位件穿伸锁紧该组接座与盖体，使各该定位件锁紧的力量平均分配至盖体，以提升迫紧把手及稳固定位的功效。

虽然「把手立管锁紧结构」的特点是使该定位件锁紧的力量均分至盖体，以提升迫紧把手及稳固定位的目的，但是在组装方式上，骑乘者必须利用双手分别拿取盖体及本体，并仔细相对齐以套抵车头管，最后再利用定位件穿过本体与盖体锁固，如此方式必须耗费时间将本体与盖体相互对齐后才能锁设，假使本体与盖体没有准确对齐就将定位件锁上的话，又会造成定位孔内的螺纹的毁坏，甚至无法确实套抵车头管达到控制行进方向的功效。又在「自行车用之竖管」上也是具有相同的缺失，因此相关业者必须审慎的思考该如何改善及改良，才可符合大众所需使用。

有鉴于「把手立管锁紧结构」与「自行车用之竖管」所描述的缺失，本发明人利用许多时间投入研究相关知识，并加以比较各项优劣，且进行相关产品的研究与开发，并历经多次实验与测试，而终于推出一种「自行车立管装置」，即为改善上述所说明的缺失，以符合大众所需的使用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车立管装置，骑乘者在装设竖管时能够以较快、较方便也较准确的方式予以组装，减少锁设上有不平均、崩牙的情况发生。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车立管装置，用以连接车头管及车前管，其包括：一本体，其一端具有一内凹且贴抵于车头管的弧套部，另一端则为一头套部，该头套部具有一贯穿的组孔，该组孔套设于车前管顶部，又该本体在组孔的孔口的相同侧进一步凹设有一滑槽，且该滑槽由靠近头套部的一端朝弧套部方向设置，并连接弧套部底面形成有一滑口，而该弧套部连接有滑槽的相对侧进一步凹设有一定位弧口；一盖体，其盖设于本体设有滑槽的一侧并相对本体滑移，而该盖体包括有一直柄部及一弧钩部，该直柄部对应滑槽的两侧进一步各延伸有一滑凸块，而该弧钩部则与弧套部一同套抵车头管，且弧钩部对应定位弧口的一端凸设有一嵌合块，该嵌合块于盖体相对本体由弧套部朝头套部位移而嵌卡于定位弧口内。

本实用新型进一步的技术特征在于，该本体的滑槽槽底面进一步向内凹设有一容置室，且该容置室朝弧套部的底面开设有一侧口连通滑槽的槽口，而该盖体在滑组于本体后，对应组孔的一端与本体形成有一穿孔，该穿孔与容置室相连通。

本实用新型进一步的技术特征在于，该本体设有滑槽的相反侧进一步朝容置室内凹设有一装置槽，且该装置槽的一侧槽壁与容置室相连通。

本实用新型进一步的技术特征在于设有一掀盖枢组于本体，并盖合装置槽的槽口，且该装置槽于靠近定位弧口的一侧的两相邻边进一步各凹有一枢槽，而该掀盖对应各枢槽的设置则凸设有一枢块，各枢块插卡于相对应的枢槽。

本实用新型进一步的技术特征在于，该掀盖设有枢块的相反端进一步凸伸有一拨块，而该装置槽对应拨块的设置则凹设有一弧指槽，该拨块于掀盖盖合装置槽时，与弧指槽的弧壁呈间距设置。