[实用新型]可调节阻尼力的汽车用减震器有效
申请号: | 201320896067.9 | 申请日: | 2013-12-30 |
公开(公告)号: | CN203743291U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 卓朝旦 | 申请(专利权)人: | 卓朝旦 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 阻尼力 汽车 减震器 | ||
1.一种可调节阻尼力的汽车用减震器,包括筒体(1)、活塞杆(2)和活塞(3),所述活塞(3)设置在筒体(1)内将筒体(1)分隔成为两个相互隔绝的密闭腔体,筒体(1)内充满减震油液,其特征是:所述活塞杆(2)伸入到筒体(1)内并穿过活塞(3),活塞杆(2)与活塞(3)之间通过一对设置在活塞(3)两端的螺母(5)固定相连;活塞杆(2)的侧边开设有轴向的过液通槽(4),所述过液通槽(4)的横截面面积渐变。
2.如权利要求1所述的可调节阻尼力的汽车用减震器,其特征是:所述筒体(1)外还套装有外壳体(6),所述的外壳体(6)与筒体(1)之间构成移动副,所述活塞杆(2)一端固定安装在外壳体内,活塞杆(2)另一端与活塞(3)固定相连。
3.如权利要求1或2所述的可调节阻尼力的汽车用减震器,其特征是:所述的过液通槽(4)的轴向截面为梯形。
4.如权利要求1或2所述的可调节阻尼力的汽车用减震器,其特征是:所述筒体(1)的一端开口处设置有端盖(7),所述端盖(7)与筒体(1)之间通过螺纹固定相连。
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