[发明专利]内燃机的排气净化装置

权利要求书

1.一种内燃机的排气净化装置，在内燃机排气通路内配置排气净化催化剂并且在排气净化催化剂上游的内燃机排气通路内配置烃供给阀，在该排气净化催化剂的废气流通表面上担载有贵金属催化剂并且在该贵金属催化剂周围形成有碱性的废气流通表面部分，该排气净化催化剂具有当使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动时对废气中含有的NOx进行还原的性质，并且具有当使该烃浓度的振动周期比该预先决定的范围长时废气中所含的NOx的吸留量增大的性质，在该内燃机的排气净化装置中，

作为用于使流入排气净化催化剂的废气的空燃比成为浓空燃比的浓空燃比控制，能够利用在气缸内生成浓空燃比的燃烧气体的缸内浓空燃比控制和通过从烃供给阀供给烃来使废气的空燃比为浓空燃比的排气浓空燃比控制，在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当车辆的速度低于预先决定的速度时，如果能够进行排气浓空燃比控制则进行排气浓空燃比控制，在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当车辆的速度大于该预先决定的速度时，如果能够进行缸内浓空燃比控制则进行缸内浓空燃比控制。

2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置，其中，

在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当车辆的速度低于该预先决定的速度且变速器的变速比大于预先决定的变速比时，如果能够进行排气浓空燃比控制则进行排气浓空燃比控制。

3.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置，其中，

在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当车辆的速度低于该预先决定的速度且变速器的变速比大于预先决定的变速比并且排气净化催化剂的温度比预先决定的活性温度高时，如果能够进行排气浓空燃比控制则进行排气浓空燃比控制。

4.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置，其中，

能够进行排气浓空燃比控制的排气净化催化剂的温度范围和内燃机的运转区域被预先决定，在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当排气净化催化剂的温度与内燃机的运转状态分别处于能够进行排气浓空燃比控制的该预先决定的排气净化催化剂的温度范围以及内燃机的运转区域时，进行排气浓空燃比控制。

5.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置，其中，

在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当车辆的速度高于预先决定的速度，或者变速器的变速比小于预先决定的变速比，或者排气净化催化剂的温度低于该预先决定的活性温度时，如果能够进行缸内浓空燃比控制则进行缸内浓空燃比控制。

6.根据权利要求5所述的内燃机的排气净化装置，其中，

能够进行缸内浓空燃比控制的排气净化催化剂的温度范围和内燃机的运转区域被预先决定，在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当排气净化催化剂的温度和内燃机的运转状态分别处于能够进行缸内浓空燃比控制的该预先决定的排气净化催化剂的温度范围以及内燃机的运转区域时，进行缸内浓空燃比控制。

7.根据权利要求2所述的内燃机的排气净化装置，其中，

变速器由有级变速器构成，在应该使流入排气净化催化剂的废气的空燃比为浓空燃比时，当车辆的速度低于该预先决定的速度且变速器的档位位于预先决定的低速侧档位时，如果能够进行排气浓空燃比控制则进行排气浓空燃比控制。