[发明专利]铁道车辆用转向架及具备该转向架的铁道车辆有效
| 申请号： | 201380002385.9 | 申请日： | 2013-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN103717472B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 西村武宏;中尾俊一 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61F5/30;B61F5/32;B61F5/44 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 转向架 具备 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁道车辆用转向架，具备：
用于支持铁道车辆的车身的横梁；
在车宽方向两侧上，在车辆长度方向上排列配置的车轮；
连接车宽方向左右的车轮，并且夹着所述横梁在车辆长度方向的前方及后方沿着车宽方向配置的前后一对车轴；
设置于所述车轴的车宽方向两侧上，旋转自如地支持所述车轴的轴承；
通过弹性构件连接于所述横梁，容纳所述轴承的轴箱部；和
以支持所述横梁的车宽方向两端部的状态在车辆长度方向上延伸，并且其车辆长度方向两端部支持于所述轴箱部的板簧部；
所述各轴箱部具有可相对移动地支持所述板簧部且向所述板簧部的长度方向中央部倾斜的支持面。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，还具备连接所述支持面和所述板簧部的可弹性变形的间隙体。
3.根据权利要求1所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，形成为所述支持面和所述板簧部可滑动的结构。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的铁道车辆用转向架，其特征在于，还具备使所述支持面在车辆长度方向上移动的位置调节部。
5.一种具备权利要求1至4中任意一项所述的铁道车辆用转向架的铁道车辆。
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