[发明专利]电动车辆充电网络服务有效
申请号: | 201380004852.1 | 申请日: | 2013-01-08 |
公开(公告)号: | CN104145224A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | S·菲瑟尔;B·扎德 | 申请(专利权)人: | 爱尔比奎特公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 杨勇;郑建晖 |
地址: | 美国华盛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 充电 网络服务 | ||
1.一种计算机实施的方法,包括如下步骤:
将针对电动车辆(EV)的历史驾驶数据存储在存储器中,该驾驶数据反映该EV的多个驾驶行程;
针对该EV的每个行程,在该历史驾驶数据中至少包含指示已出行距离、车辆充电水平中对应的变化以及日期或一星期中的日子的数据;
在处理器中,分析该历史驾驶数据,以确定针对该星期的至少一日的车辆充电水平中对应的平均变化;
确定该车辆的当前充电水平;
将该车辆的当前充电水平与针对该星期的当日的车辆充电水平中对应的平均变化进行比较,以确定准备就绪状态;以及
在电子显示屏幕上显示该准备就绪状态的指示。
2.根据权利要求1所述的计算机实施的方法,还包括:
在针对该EV的历史驾驶数据中包含交通数据;
基于针对该EV的历史驾驶数据来识别很可能的路线;
确定沿着该很可能的路线的当前的或统计计划的交通状况;
将该当前的或统计计划的交通状况与所使用的历史驾驶数据中包含的交通数据进行比较,以确定针对该星期的当日的车辆充电水平中对应的平均变化;以及
响应于所述交通状况的比较来调节该准备就绪状态的指示。
3.根据权利要求1所述的计算机实施的方法,还包括:
在针对该EV的历史驾驶数据中包含温度数据;
确定当前本地温度;
将该当前本地温度与所使用的历史驾驶数据中反映的平均温度进行比较,以确定针对该星期的当日的车辆充电水平中对应的平均变化;以及
响应于所述温度的比较来调节该准备就绪状态的指示。
4.根据权利要求1所述的计算机实施的方法,还包括:
分析针对该EV的历史驾驶数据,以确定针对该EV的电池充电-放电简况。
5.根据权利要求1所述的计算机实施的方法,还包括:
提供服务器计算机;
将该服务器计算机安排为用于与该EV通信,以从该EV获取该历史驾驶数据,并且确定该EV的当前充电水平;
在该服务器计算机中确定准备就绪状态;
还将该中央服务器计算机安排为用于与客户机设备通信;以及
将该准备就绪状态从该服务器计算机传输到该客户机设备,用于在该客户机设备的电子显示屏幕上显示该准备就绪状态的指示。
6.根据权利要求1所述的计算机实施的方法,还包括:
提供服务器计算机;
提供在客户机设备上可执行并且被安排为从该EV获取该历史驾驶数据的应用程序;以及
将所获取的历史驾驶数据从该客户机设备传输到该服务器计算机,用于存储在针对该EV的历史驾驶数据的数据库中。
7.根据权利要求5所述的计算机实施的方法,其中该客户机设备包括智能电话或平板计算设备。
8.根据权利要求5所述的计算机实施的方法,其中该客户机设备包括该EV的头单元。
9.根据权利要求5所述的计算机实施的方法,其中:
分析该历史驾驶数据以确定针对该星期的至少一日的车辆充电水平中对应的平均变化的步骤是在该服务器计算机中施行的,且该分析的结果被从该服务器计算机传达到该客户机设备。
10.根据权利要求5所述的计算机实施的方法,还包括:
在所获取的针对该EV的历史驾驶数据中包含车辆速度-时间数据和驾驶员的识别;以及
在该服务器处分析该历史驾驶数据,以确定针对该EV的所识别的驾驶员的加速度和制动简况。
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