[发明专利]动力输出子系统阻尼及其系统的可调整控制有效

专利信息
申请号: 201380004873.3 申请日: 2013-11-18
公开(公告)号: CN104053566B 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 迈克尔·波奇亚斯科;乔治·布里赛诺 申请(专利权)人: 艾里逊变速箱公司
主分类号: B60K17/28 分类号: B60K17/28;B60K25/06
代理公司: 北京律盟知识产权代理有限责任公司11287 代理人: 林斯凯
地址: 美国印*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 动力 输出 子系统 阻尼 及其 系统 可调整 控制
【权利要求书】:

1.一种车辆,其包括:

用于产生扭矩的驱动单元,所述驱动单元包含输出;

包含输入、第一输出及第二输出的传动装置,其中所述输入耦合到所述驱动单元的所述输出;

包含存储器单元及处理器的控制器,所述控制器电耦合到所述传动装置;

耦合到所述第二输出的动力输出总成,所述动力输出总成包含电耦合到所述控制器的离合器及螺线管;及

电耦合到所述控制器的操作者控制开关,所述操作者控制开关经配置以被触发以用于启用及停用所述动力输出总成;

其中指令集存储于所述控制器的所述存储器单元中,所述指令集可由所述处理器执行以接收所述驱动单元的当前输入速度,接收所述驱动单元上的负荷,比较所述当前输入速度与第一阈值,比较所述负荷与第二阈值,及检测是否从所述操作者控制开关接收到信号,且如果所述当前输入速度小于所述第一阈值,所述负荷小于所述第二阈值且未检测到信号,那么激励所述螺线管,及可操作地控制施加到所述离合器的液压量以提供部分液压。

2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述动力输出总成包括:

输入轴;

输出轴;

由所述第二输出可旋转地驱动的第一驱动齿轮;

可旋转地耦合到所述输入轴的第一从动齿轮,其中所述第一从动齿轮由所述第一驱动齿轮可旋转地驱动;

可旋转地耦合到所述输入轴的第二驱动齿轮;及

可旋转地耦合到所述输出轴的第二从动齿轮,其中所述第二从动齿轮由所述第二驱动齿轮可旋转地驱动。

3.一种用于控制动力输出总成的液压可控制离合器的方法,其包括:

提供驱动单元、包含输出的传动装置、速度传感器、包含存储器单元及处理器的控制器、操作者控制开关,及包含离合器及螺线管的所述动力输出总成;

将第一阈值及第二阈值存储于所述存储器单元中;

用所述速度传感器确定所述驱动单元的当前输入速度;

确定所述驱动单元上诱发的负荷;

比较所述当前输入速度与所述第一阈值;

比较所述负荷与所述第二阈值;

检测是否从所述操作者控制开关接收到指示启用所述动力输出总成的信号;及

控制供应给所述离合器的液压量以在当所述当前输入速度小于所述第一阈值、所述负荷小于所述第二阈值且没有从所述操作者控制开关接收到指示启用所述动力输出总成的信号时提供部分液压。

4.根据权利要求3所述的方法,其中所述控制包括激励所述螺线管。

5.根据权利要求3所述的方法,其进一步包括:

将用于离合器脱离过程的指令集存储于所述控制器的所述存储器单元中;

重复地执行所述用所述速度传感器确定所述驱动单元的当前输入速度步骤,确定所述驱动单元上诱发的负荷,比较所述当前输入速度与所述第一阈值,比较所述负荷与所述第二阈值,及检测是否从所述操作者控制开关接收到指示启用所述动力输出总成的信号;及

只要所述当前输入速度保持低于所述第一阈值,所述负荷保持低于所述第二阈值,且从所述操作者控制开关未接收到指示启用所述动力输出总成的信号,便用所述处理器执行所述指令集。

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