[发明专利]双门式推力反向器

权利要求书

1.一种用于飞机涡轮喷气发动机机舱的推力反向器，该反向器包括至少一对双门(7,9)，该对双门包括在“直接喷射”位置和“反向喷射”位置之间移动一致的上游门(7)和下游门(9)；位于“直接喷射”位置时，双门关闭；位于“反向喷射”位置时，双门打开并且能够偏转至少部分在机舱内流通的冷空气流(11,12)，该推力反向器的特征在于，其包括调节装置，该调节装置用于调节在所述上游门的上曲面和所述下游门的下曲面之间流通的部分冷空气流；该调节装置包括用于最小化所述上游门的上曲面上的所述部分冷空气流的边界层分离效应的装置(23,33)。

2.根据权利要求1所述的反向器，其特征在于，所述用于最小化边界层分离效应的装置包括所述上游门(7)的弯曲下游边缘(23)。

3.根据权利要求2所述的推力反向器，其特征在于，所述弯曲边缘(23)的形状可从具有可控弯曲半径的渐变形状，特别是圆形、椭圆形、抛物线形或者样条形/B-样条形中选择。

4.根据权利要求2所述的反向器，其特征在于，所述弯曲边缘(23)的半径大体上等于所述上游门(7)的下游边缘区域厚度的一半。

5.根据前述权利要求任一项所述的反向器，其特征在于，所述用于最小化边界层分离效应的装置包括一段充足的重叠距离(R)，该重叠距离(R)由上游门(7)的上曲面(25)和下游门(9)的下曲面重叠而成，该充足的重叠距离(R)确保在双门(7,9)之间流通的空气流(12)的流线的平行。

6.根据权利要求5所述的反向器，其特征在于，所述重叠距离(R)正好足以确保所述空气流流线的平行，因此对位于上游门(7)的上曲面(25)后方流动的周围空气流(12)进行空气动力学调节。

7.根据权利要求6所述的反向器，其特征在于，所述重叠距离(R)大体上位于双门(7,9)间距(d)的一半至1.2倍之间。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的反向器，其特征在于，所述上游门的下游边缘包括一弹性裙部，该弹性裙部(33)能确保当双门处于直接喷射位置时，上游门(7)和下游门(9)之间的空气动力学连续性，并且当所述双门(7,9)位于反向喷射位置时，能沿所述下游边缘(23)折叠。

9.一种用于飞机涡轮喷气发动机机舱，其特征在于，包括前述权利要求中任一项所述的推力反向器。