[发明专利]内燃发动机启动控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种内燃发动机启动控制装置，其利用电动机对内燃发动机进行曲轴起动而使内燃发动机启动，其中，

该内燃发动机启动控制装置具有可编程序控制器，该可编程序控制器被编程为：

将内燃发动机的吸入空气量反馈控制为目标怠速吸入空气量；

执行对在反馈控制中使用的反馈校正量的学习；以及

将使用了学习值的吸入空气量的学习控制与所述反馈控制并行实施，

所述反馈校正量由允许校正范围限制，并且所述可编程序控制器进一步被编程为：将在所述学习之前使用的允许校正范围设定为比在开始所述学习后使用的允许校正范围更宽。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机启动控制装置，

所述电动机和所述内燃发动机构成混合动力驱动车辆的驱动系统。

3.根据权利要求2所述的内燃发动机启动控制装置，

所述可编程序控制器与所述驱动系统独立地设置。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃发动机启动控制装置，

所述驱动系统还具有将内燃发动机与电动机连接的离合器，所述可编程序控制器被编程为：在离合器的接合状态下利用电动机对内燃发动机进行曲轴起动，在内燃发动机启动后的规定定时切断离合器。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃发动机启动控制装置，

所述可编程序控制器进一步被编程为：在内燃发动机启动控制装置的初始状态，在开始所述吸入空气量的学习之前，作为所述学习值的初始值，使用预先向增大方向增加的值，并且，使从曲轴起动开始起到所述学习的开始为止的期间的所述允许校正范围向使吸入空气量减量的方向扩大。

6.一种内燃发动机启动控制装置，其利用电动机对内燃发动机进行曲轴起动而使内燃发动机启动，其中，

该内燃发动机启动控制装置包括：

将内燃发动机的吸入空气量反馈控制为目标怠速吸入空气量的单元；

执行对在反馈控制中使用的反馈校正量的学习的单元；

将使用了学习值的吸入空气量的学习控制与所述反馈控制并行实施的单元，

所述反馈校正量由允许校正范围限制，并且将在所述学习之前使用的允许校正范围设定为比在开始所述学习后使用的允许校正范围更宽。

7.一种内燃发动机启动控制方法，其利用电动机对内燃发动机进行曲轴启动而使内燃发动机启动，其中，

该内燃发动机启动控制方法包括：

将内燃发动机的吸入空气量反馈控制为目标怠速吸入空气量；

执行对在反馈控制中使用的反馈校正量的学习；

将使用了学习值的吸入空气量的学习控制与所述反馈控制并行实施；并且，

所述反馈校正量由允许校正范围限制，并将在所述学习之前使用的允许校正范围设定为比在开始所述学习后使用的允许校正范围更宽。