[发明专利]用于接纳机动车辆使用者的脚后跟的组件有效
申请号: | 201380006897.2 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN104080651A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | J-C·博伊伦 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;马利蓉 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 接纳 机动车辆 使用者 脚后跟 组件 | ||
1.一种位于机动车辆客厢的踏板(14,15,16)和/或搁脚架(18)下方用于接纳机动车辆使用者的脚后跟(12)的组件(10),该组件至少包括:
-一定厚度(e)的吸声层(22),该吸声层能够搁放在该车辆客厢的由金属板制成的一个水平地板(20)上,
-一个至少部分可变形的接纳元件(24),这个接纳元件搁放在所述吸声层(22)上并且包括至少一个部分(26),该至少一个部分相对于水平面突出并且形成了该使用者的脚后跟(12)可以压在其上并且在其上枢转的一个区域,
-覆盖所述元件以及该吸声层的一个地毯(28),
其特征在于,该接纳元件由一个空心壳体(24)组成,该空心壳体搁放在该吸声层(22)上并且是由以下界定的:
-至少一个刚性的后部横向壁(38),该至少一个刚性的后部横向壁相对于水平面突出从而形成了该使用者的脚后跟(12)可以压在其上并且在其上枢转的区域,
-至少一个水平的横向壁(40),该至少一个水平的横向壁包括一个前端(42),该前端被附接到该车辆的地板(20)上并且被设计成在碰撞事件中变形以便消散该使用者的脚(13)的动能。
2.如权利要求1所述的组件(10),其特征在于,该接纳元件(24)还包括连接该后壁(38)与该水平的横向壁(44)的两个侧壁(44),这两个侧壁被设计成在碰撞事件中变形从而帮助消散该使用者的脚(13)的动能。
3.如权利要求1和2之一所述的组件(10),其特征在于,该刚性的后部横向壁(38)包括一个外部面(46)和一个相反的内部面(48),该外部面形成了该使用者的脚后跟(12)可以压在其上并且在其上枢转的区域,并且多个加强筋(50)在该内部面的背部上横向地延伸。
4.如权利要求3所述的组件(10),其特征在于,该刚性的后部横向壁的一个下端(37)包括一个下部接片(52),该下部接片包括至少一个用于抓牢在其吸声层(22)中的爪(54)。
5.如权利要求4所述的组件(10),其特征在于,该下部接片(52)基本上沿着该后部横向壁(38)的宽度(w)延伸并且该下部接片包括多个基本上圆锥形状的抓爪(54),这些抓爪被设计成穿透到该吸声毡垫(22)中从而固持该空心壳体(24)。
6.如权利要求4或5所述的组件(10),其特征在于,该刚性的后部横向壁(38)以相对于该地板(20)的水平取向所确定的一个斜度延伸并且该下部接片(52)基本上平行于该地板(20)延伸。
7.如权利要求1至6之一所述的组件(10),其特征在于,该水平的横向壁(40)的前端(42)包括一个前部接片(58),该前部接片中穿有一个孔(58),该孔被设计成用于接纳一个用于将该接片(56)在该地板(20)上轴向固紧的元件。
8.如权利要求6所述的组件(10),其特征在于,该固紧元件包括一个被焊接到该车辆的地板(20)上的短柱(60)。
9.如权利要求7或8所述的组件,其特征在于,该车辆的地板(20)以靠近该水平的横向壁(40)的前端(42)所确定的一个斜度延伸并且该前部接片(42)基本上平行于所述地板(20)延伸。
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