[发明专利]电动车辆的变速控制装置无效

专利信息
申请号: 201380007355.7 申请日: 2013-02-13
公开(公告)号: CN104507776A 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 礼田良平 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: B60W10/115 分类号: B60W10/115;B60K6/445;B60K6/547;B60T8/17;B60W10/18;B60W20/00;F16H61/08
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 代理人: 何立波;张天舒
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动 车辆 变速 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种电动车辆的变速控制装置,其具有:自动变速器,其配置于从电动机至驱动车轮的驱动系统中,通过摩擦要素的断开与卡合要素的接合的组合而进行降档变速;以及变速控制单元,其进行该自动变速器的变速控制,

该电动车辆的变速控制装置的特征在于,

设置有再生协调制动控制单元,其通过在减少所述电动机的再生扭矩时,追随再生扭矩的减少而增加设置于所述驱动车轮上的摩擦制动装置的摩擦扭矩以进行替换,从而进行再生协调制动控制,

所述变速控制单元,使将所述摩擦要素断开的滑行降档变速控制的开始定时,至少与所述再生协调制动控制中的替换开始以后的定时对应。

2.根据权利要求1所述的电动车辆的变速控制装置,其特征在于,

所述变速控制单元,使将所述摩擦要素断开的滑行降档变速控制的开始定时,与所述再生协调制动控制单元的替换结束的定时对应。

3.根据权利要求1所述的电动车辆的变速控制装置,其特征在于,

所述变速控制单元,使将所述摩擦要素断开的滑行降档变速控制的开始定时,与下述定时对应,即,利用所述再生协调制动控制单元开始替换以后的所述电动机的再生扭矩小于或等于冲击被容许的规定值的定时。

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