[发明专利]多级变速器

权利要求书

1.行星齿轮结构方式的多级变速器、特别是用于机动车的自动变速器，包括一个驱动轴(1)、一个从动轴(2)、四个行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)，它们设置在一个壳体(G)中，所述多级变速器包括总共八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)以及至少五个切换元件(03、04、15、27、56、57、67)，所述切换元件包括多个制动器(03、04)和多个离合器(15、27、56、57、67)，所述切换元件的选择性接合引起在驱动轴(1)和从动轴(2)之间的不同传动比，从而能实现八个前进挡和一个倒挡，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第三轴(3)连接，该第三轴能经由第一制动器(03)耦联于壳体(G)上并且该第三轴与第四行星齿轮组(P4)的齿圈连接，驱动轴(1)与第一行星齿轮组(P1)的行星架连接并且能经由第一离合器(15)可松脱地与第五轴(5)连接，该第五轴与第二行星齿轮组(P2)的齿圈和第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接，第一行星齿轮组(P1)的齿圈与连接于第二行星齿轮组(P2)的太阳轮的第六轴(6)连接，第八轴(8)与第四行星齿轮组(P4)的行星架和第三行星齿轮组(P3)的太阳轮连接，并且连接于第三行星齿轮组(P3)的行星架的第四轴(4)能经由第二制动器(04)耦联于壳体(G)上，从动轴(2)与第三行星齿轮组(P4)的齿圈连接并且能经由第二离合器(27)可松脱地与连接于第二行星齿轮组(P2)的行星架的第七轴(7)连接，并且设有第三离合器(67)、第四离合器(56)或第五离合器(57)，通过该第三离合器、第四离合器或第五离合器的闭合能锁止第二行星齿轮组(P2)。

2.根据权利要求1所述的多级变速器，其特征在于：所述第三离合器(67)构造成将第六轴(6)与第七轴(7)可松脱地连接的离合器，从而在第三离合器(67)闭合时通过第二行星齿轮组(P2)的行星架与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮的耦联来锁止第二行星齿轮组(P2)。

3.根据权利要求1所述的多级变速器，其特征在于：所述第四离合器(56)构造成将第五轴(5)与第六轴(6)可松脱地连接的离合器，从而在第四离合器(56)闭合时通过第二行星齿轮组(P2)的太阳轮与第二行星齿轮组(P2)的齿圈的耦联来锁止第二行星齿轮组(P2)。

4.根据权利要求1所述的多级变速器，其特征在于：所述第五离合器(57)构造成将第五轴(5)与第七轴(7)可松脱地连接的离合器，从而在第五离合器(57)闭合时通过第二行星齿轮组(P2)的行星架与第二行星齿轮组(P2)的齿圈的耦联来锁止第二行星齿轮组(P2)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的多级变速器，其特征在于：所述第一、第二和第四行星齿轮组(P1、P2、P4)构造成负传动比行星齿轮组并且第三行星齿轮组(P3)构造成正传动比行星齿轮组。

6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的多级变速器，其特征在于：所述第二行星齿轮组(P2)沿径向观察设置在第一行星齿轮组(P1)上方。

7.根据权利要求6所述的多级变速器，其特征在于：各所述行星齿轮组沿轴向观察按第一行星齿轮组(P1)/第二行星齿轮组(P2)、第三行星齿轮组(P3)、第四行星齿轮组(P4)的顺序设置。

8.根据上述权利要求之一所述的多级变速器，其特征在于：设有电机(E)，该电机与变速器的驱动轴(1)直接连接或者经由齿轮级或链式传动机构相连接。

9.根据权利要求8所述的多级变速器，其特征在于：所述内燃机能借助第六离合器(K0)与变速器脱开，由此能使变速器的全部挡以纯电动方式运行。

10.根据上述权利要求之一所述的多级变速器，其特征在于：对于设有将第五轴(5)与第六轴(6)可松脱地连接的第三离合器(67)的情况，通过闭合第一和第二制动器(03、04)以及第一离合器(15)得到第一前进挡，通过闭合第一和第二制动器(03、04)以及第三离合器(67)得到第二前进挡，通过闭合第二制动器(04)以及第一和第三离合器(15、67)得到第三前进挡，通过闭合第二制动器(04)以及第二和第三离合器(27、67)得到第四前进挡，通过闭合第二制动器(04)以及第一和第二离合器(15、27)得到第五前进挡，通过闭合第一、第二和第三离合器(15、27、67)得到第六前进挡，通过闭合第一制动器(03)和第一与第二离合器(15、27)得到第七前进挡，并且通过闭合第一制动器(03)和第二与第三离合器(27、67)得到第八前进挡，并且通过闭合第一和第二制动器(03、04)与第二离合器(27)得到倒挡；对于设有将第六轴(6)与第七轴(7)可松脱地连接的第四离合器(56)的情况，以第四离合器(56)代替第三离合器(67)；而对于设有将第五轴(5)与第七轴(7)可松脱地连接的第五离合器(57)的情况，以第五离合器(57)代替第三离合器(67)。