[发明专利]具有三件式水箱的机动车辆安排有效
申请号: | 201380008888.7 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN104114414A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | J·勒罗伊;E·巴雷罗 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60R13/07 | 分类号: | B60R13/07;B62D25/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;马利蓉 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 三件式 水箱 机动车辆 安排 | ||
1.一种包括机动车辆车身的多个元件、例如A柱衬里(12)和/或侧向翼子板衬里(13)的安排,多个罩板支架(15)被安装在这些衬里上,该安排进一步包括一个水箱,该水箱被适配成用于收集在该车辆的风挡上流动的水并且用于将该水与将被引入车辆的通风单元中的空气相分离,该水箱具有沟槽的一般形状、在横向于该车辆的纵向方向(X)的方向(Y)上延伸,水在该水箱的两端处被排放,其特征在于,该水箱一方面包括用于关闭该水箱的一个中央元件(10)和连接至该中央元件(10)上的两个末端元件(11),水通过这两个末端元件排放,每个末端元件(11)沿着横向于该车辆的车身的一个方向(Y)朝该车辆内部延伸超过每个对应罩板支架(15)的内部边缘,以便在沿着基本上位于一个相对于该车辆车身为纵向的竖直平面(X,Z)内的一个路径来安装该中央元件(10)时允许该中央元件(10)在这些罩板支架(15)之间穿过。
2.如权利要求1所述的安排,其特征在于,该中央元件(10)在其每端处支承在每个对应末端元件(11)的上部面上,重叠区(D)沿着横向于该车辆的方向(Y)延伸了至少7mm。
3.如权利要求1或2所述的安排,其特征在于,该重叠区(D)沿着横向于该车辆的方向(Y)延伸了最多20mm、尤其10mm。
4.如以上权利要求中任一项所述的安排,其特征在于,每个末端元件(11)沿着该横向方向(Y)具有小于150mm、尤其小于100mm的尺寸。
5.如以上权利要求中任一项所述的安排,其特征在于,该中央元件(10)与每个末端元件(11)的长度之比是大于10,这些长度是沿着横向于该车辆车身的方向(Y)来考虑的。
6.如以上权利要求中任一项所述的安排,其特征在于,该中央元件(10)和这些末端元件(11)是由塑料材料制成的。
7.如以上权利要求中任一项所述的安排,其特征在于,在以下各项之间提供了密封装置:
-该中央元件(10)与这些末端元件(11),和/或
-该中央元件(10)与该车辆的一个隔火墙上部横构件(14),该中央元件尤其通过至少一个螺钉被固定在该隔火墙上部横构件上,该至少一个螺钉在与横向于该车辆的方向(Y)垂直的一个平面(X,Z)内延伸,和/或
-这些末端元件(10)与它们被固定于其上的这些车身元件。
8.如以上权利要求中任一项所述的安排,其特征在于,每个末端元件(11)通过至少一个螺钉被固定至该中央元件(10)的一个对应末端上,该至少一个螺钉与这两个元件相接合。
9.如以上权利要求中任一项所述的安排,其特征在于,每个末端元件(11)与固持该罩板的一个侧向边缘的一个罩板支架是一件式的。
10.如权利要求1至8中任一项所述的安排,其特征在于,每个末端元件(11)是与任何罩板支架(15)分开的。
11.如以上权利要求中任一项所述的安排,其特征在于,每个末端元件(11)在朝向它所固定于其上的车身元件的那侧上包括一种凹形形状(16),该凹形形状被适配成用于使来自该水箱的由该中央元件(10)所收集的水的出水沿着该横向方向(Y)流动。
12.一种用于将水箱安装在如以上权利要求中任一项所述的安排中的方法,其特征在于,该方法包括将用于关闭该水箱的这两个末端元件(11)各自固定到一个相邻车身元件、例如A柱衬里(12)和/或侧向翼子板衬里(13)上的步骤,接着是一个将用于关闭该水箱的该中央元件(10)固定的步骤,在沿着位于一个与该车辆车身的方向(Y)垂直的平面(X,Z)内的一个路径来安装该中央元件(10)时该中央元件被移动。
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