[发明专利]具有三件式水箱的机动车辆安排

说明书

发明技术领域

本发明涉及一种包括机动车辆车身的多个元件、例如A柱衬里和/或侧向翼子板衬里的安排，多个罩板支架被安装在这些衬里上，该安排进一步包括一个水箱，该水箱被适配成用于收集在该车辆的风挡上流动的水并且用于将该水与将被引入车辆的通风单元中的空气相分离，该水箱具有沟槽的一般形状、在横向于该车辆的纵向方向的方向上延伸，水在该水箱的两端处被排放。

本发明还具有一种用于将水箱安装在此类安排中的方法作为主题。

现有技术

在机动车辆中，在前方风挡的底部上提供了一个通常称为“水箱”的结构，该结构本质上旨在收集从风挡上流走的流动水并且将该水与尤其用于对乘客隔室进行通风的空气相分离。

这个水箱具有沟槽的一般形状，其开放侧是面向上的并且由一个通风格栅进行关闭。常规情况下它包括一个具有面向上的上边缘(折边)的一个前部轮缘，一个密封件安装在该上边缘上。在关闭罩板时，罩板衬里(为布置在罩板内侧上的加劲元件)变成支承在这个密封件上并且与之协作来将发动机隔室与水箱内部空间以相对不漏水的方式分开。

在当前的解决方案中，水箱是在该水箱的纵向方向上所认为的整个长度上以一件式生产的，这个方向通常定向在横向于车辆的方向上。

在发动机隔室的上部部分中越来越频繁地出现严重拥挤情形。装配一个一件式水箱变得非常困难，意味着工具、特别是旋拧工具难以触及，从而必然导致水箱由于受限的触及路径而需要大量精确的操纵。取决于这种架构，有时候在实践中装配变成是不可能的。当沿着水箱的纵向方向在横向于车辆车身的方向上将旨在支撑罩板(从而提供到发动机隔室的通路)的两个大体积罩板支撑元件安装在水箱各侧上时，这个问题尤其是如此。事实上，如果这些罩板支架朝发动机隔室内部伸出(例如，以便能够在无铰链的情况下嵌入或插入)，则它们形成一个障碍物而约束了水箱的装配。这些罩板支架被称为向内伸出是因为，它们在横向于车辆的方向上穿透到发动机隔室的内部空间中。

另外，这个水箱必须频繁地装配在一个之前被固定在隔火墙上部横构件上的风挡刮水器机构上方。接着风挡刮水器机构转轴穿过在该水箱中的、在水箱厚度内为此目的而设置的多个开口。风挡刮水器转轴是位于与由隔火墙上部横构件所形成的曲线(这个曲线是由风挡的下边缘的形状以及发动机舱的内部横构件所形成的)基本上垂直的多个竖直平面中。因此装配水箱受到了必须使风挡刮水器转轴经由为此目的提供的多个孔口来穿过该水箱这个限制。使水箱沿着基本上位于关于车辆的纵向方向为纵向的一个竖直平面(如下文定义的(X,Z)平面)内的一个路径移动。这种安排防止了水箱在横向于车辆的方向上的任何移动(下文中定义的Y方向上的侧向移动)，这限制了装配水箱的便利性，特别是当必须要避开此类罩板支架以便将水箱定位在其下方时。

因此，一种确实的需要是提供一种能够与发动机隔室的上部部分的架构以及其中的拥挤情况无关地来容易地装配水箱的解决方案。

发明目的

本发明的目的是提出一种消除了以上列出的这些缺点的一种安排。

本发明的一个目的尤其是提供能够与机动车辆的发动机隔室的上部部分中的拥挤情形和架构无关地来牢固且容易地装配水箱的一种安排。

本发明的第一方面涉及一种包括机动车辆车身的多个元件、例如A柱衬里和/或侧向翼子板衬里的安排，多个罩板支架被安装在这些衬里上，该安排进一步包括一个水箱，该水箱被适配成用于收集在该车辆的风挡上流动的水并且用于将该水与将被引入车辆的通风单元中的空气相分离，该水箱具有沟槽的一般形状、在横向于该车辆的纵向方向的方向上延伸，水在该水箱的两端处被排放。该水箱一方面包括用于关闭该水箱的一个中央元件和两个末端元件，这两个末端元件连接至该中央元件上，水通过这两个两个末端元件排放，每个末端元件沿着横向于该车辆的车身的一个方向朝该车辆内部延伸超过每个对应罩板支架的内部边缘，以便在沿着基本上位于一个相对于该车辆车身为纵向的竖直平面内的一个路径来安装该中央元件时允许该中央元件在这些罩板支架之间穿过。

该中央元件可以在其每端处支承在每个对应末端元件的上部面上，重叠区沿着横向于车辆的方向延伸了至少7mm。这个重叠区沿着横向于车辆的方向可以是最大20mm、尤其10mm。

每个末端元件沿着横向Y方向具有的尺寸可以是小于150mm、尤其小于100mm。

该中央元件和每个末端元件的长度之比可以大于10，这些长度是沿着横向于车辆车身的方向考虑的。

该中央元件和这些末端元件可以由塑料材料制造。