[发明专利]构件的接合方法、接合结构以及货物搬运用车辆、集装箱

权利要求书

1.一种构件的接合方法，使在两个面具有板部且形成为中空的面状的第一构件和第二构件沿平面方向连接，并通过焊接接合，其特征在于，

所述板部中的一个所述板部为薄板部，另一个所述板部为比所述薄板部厚的厚板部，

所述构件的接合方法包括：

抵接工序，在该抵接工序中，使所述第二构件的端部与形成在所述第一构件的端部的凹部的底部抵接；以及

焊接工序，在该焊接工序中，在将所述两个面中的一个面的所述薄板部彼此焊接后，将另一个面的所述厚板部彼此焊接。

2.如权利要求1所述的构件的接合方法，其特征在于，

在所述抵接工序中，在所述凹部的底部设置隔板，使所述第二构件的端部与所述隔板抵接。

3.如权利要求2所述的构件的接合方法，其特征在于，

根据所述第一构件及所述第二构件的尺寸误差，来设定所述隔板的厚度。

4.一种构件的接合结构，通过焊接将包括薄板部和厚板部且形成为中空的面状的第一构件与第二构件接合，其特征在于，包括：

凹部，该凹部形成在所述第一构件的端部；

隔板，该隔板设置在所述凹部的底部；

凸部，该凸部形成在所述第二构件的端部，并能插入在所述凹部内，并且所述凸部的前端部能与所述隔板抵接；

第一焊接部，在所述薄板部一侧将所述凹部的前端部与所述凸部的基端部焊接，而形成所述第一焊接部；以及

第二焊接部，在所述厚板部一侧，在进行了所述第一焊接部的焊接后，将所述凹部的前端部与所述凸部的基端部焊接而形成所述第二焊接部。

5.如权利要求4所述的构件的接合结构，其特征在于，

所述第一构件及所述第二构件由铝合金制长条件构成。

6.一种货物搬运用车辆，具有底板部，该底板部包括接合结构，该接合结构通过焊接使包括薄板部和厚板部且形成为中空的面状的第一构件和第二构件接合，其特征在于，

所述接合结构包括：

凹部，该凹部形成在所述第一构件的端部；

隔板，该隔板设置在所述凹部的底部；

凸部，该凸部形成在所述第二构件的端部，并能插入在所述凹部内，并且所述凸部的前端部能与所述隔板抵接；

第一焊接部，在所述薄板部一侧将所述凹部的前端部与所述凸部的基端部焊接，而形成所述第一焊接部；以及

第二焊接部，在所述厚板部一侧，在进行了所述第一焊接部的焊接后，将所述凹部的前端部与所述凸部的基端部焊接而形成所述第二焊接部。

7.一种货物搬运用集装箱，具有底板部，该底板部包括接合结构，该接合结构通过焊接使包括薄板部和厚板部且形成为中空的面状的第一构件和第二构件接合，其特征在于，

所述接合结构包括：

凹部，该凹部形成在所述第一构件的端部；

隔板，该隔板设置在所述凹部的底部；

凸部，该凸部形成在所述第二构件的端部，并能插入在所述凹部内，并且所述凸部的前端部能与所述隔板抵接；

第一焊接部，在所述薄板部一侧将所述凹部的前端部与所述凸部的基端部焊接，而形成所述第一焊接部；

第二焊接部，在所述厚板部一侧，在进行了所述第一焊接部的焊接后，将所述凹部的前端部与所述凸部的基端部焊接而形成所述第二焊接部。