[发明专利]飞轮组装体

权利要求书

1.一种飞轮组装体，用于安装在发动机的曲轴的端部，其特征在于，包括：

中心轮毂，配置于飞轮组装体的径向的中心部，该中心轮毂具有第一贯通孔，该第一贯通孔比所述曲轴的外径位于内周侧且沿轴向贯通地形成；

输入侧旋转部件，固定于所述中心轮毂的曲轴侧，该输入侧旋转部件具有铆接用孔，该铆接用孔比所述曲轴的外径位于内周侧且沿轴向贯通地形成；

输出侧旋转部件，与所述输入侧旋转部件在轴向上相对配置；

阻尼器机构，沿旋转方向弹性地连接所述输入侧旋转部件和所述输出侧旋转部件；

轴承，设于所述中心轮毂的外周面，用于将所述输出侧旋转部件旋转自如地支撑于所述中心轮毂；

止动板，配置于所述中心轮毂的与所述曲轴相反侧的侧面，具有安装用孔，用于限制所述轴承在轴向的移动；以及

止动板固定用铆钉，其贯通所述止动板的安装用孔以及所述中心轮毂的第一贯通孔而设置，所述止动板固定用铆钉的端部由插通所述输入侧旋转部件的铆接用孔的工具铆接，将所述止动板固定于所述中心轮毂。

2.根据权利要求1所述的飞轮组装体，其特征在于，

所述中心轮毂在所述第一贯通孔的所述曲轴侧的端部具有第一凹部，该第一凹部的直径比所述第一贯通孔的直径大，

所述止动板固定用铆钉的铆接部被容纳于所述第一凹部内。

3.根据权利要求1或2所述的飞轮组装体，其特征在于，

所述输入侧旋转部件的铆接用孔偏向所述中心轮毂的第一贯通孔的内周侧。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的飞轮组装体，其特征在于，

所述中心轮毂具有沿轴向贯通的多个第二贯通孔，

所述输入侧旋转部件在偏向所述曲轴的外径的内周侧具有安装用孔，

所述飞轮组装体还具备输入侧旋转部件固定用铆钉，所述输入侧旋转部件固定用铆钉贯通所述第二贯通孔以及所述输入侧旋转部件的安装用孔而设置，且将所述输入侧旋转部件固定于所述中心轮毂。

5.根据权利要求4所述的飞轮组装体，其特征在于，

所述中心轮毂具有第二凹部，该第二凹部位于所述第二贯通孔的与所述曲轴相反侧的端部，该第二凹部的直径比所述第二贯通孔的直径大，

所述输入侧旋转部件在所述安装用孔的所述曲轴侧的端部具有直径比所述安装用孔的直径大的凹部，

所述第二铆钉的头部和铆接部被分别容纳于所述中心轮毂的第二凹部以及所述输入侧旋转部件的所述凹部。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的飞轮组装体，其特征在于，

在所述中心轮毂形成有多个第三贯通孔，多个所述第三贯通孔用于使多个螺栓贯通，多个所述螺栓用于将所述中心轮毂、所述输入侧旋转部件、所述止动板以及所述输出侧旋转部件固定于所述曲轴的。