[发明专利]用于机动车的被动访问系统的可携带的识别传感器和节能地运行识别传感器的方法

权利要求书

1.一种可携带的识别传感器(1)，用于机动车的被动访问系统，所述识别传感器在一个壳体(2)中具有：

a)供电电池(3)；

b)微控制器(4)；

c)由微控制器(4)控制的高频发送接收电路(5)，用于与机动车侧的控制装置通信；

d)与微控制器(4)耦合的低频电路装置(6、7)，其具有低频天线(7)用于在低频范围中耦合电磁场；

其特征在于，

e)电气缓冲蓄能器(8)，其与低频电路装置(6、7)耦合，以便通过由耦合低频天线的电磁场的能量摄入给所述电气缓冲蓄能器充电；

f)电子开关装置(9)，其能够使供电电池(3)与微控制器(4)脱耦，

其中，微控制器和低频电路装置如此与缓冲蓄能器(8)耦合和构成，使得在缓冲蓄能器充电超过预定的充电水平时，用于耦合供电电池(3)与微计算机(4)的、开启的电子开关装置(9)在从缓冲蓄能器对微计算机进行供能时可以通过微控制器来控制。

2.根据权利要求1所述的可携带的识别传感器，其中缓冲蓄能器(8)是电容器。

3.根据权利要求1或2所述的可携带的识别传感器，其中，电子开关装置(9)具有金氧半场效晶体管。

4.根据上述权利要求中任一项所述的可携带的识别传感器，其中，提供自锁电路，一旦微计算机(4)已经建立电池(3)与微计算机的耦合，那么所述自锁电路维持电子开关装置(9)的导通的耦合位置。

5.根据上述权利要求中任一项所述的可携带的识别传感器，其中，电子开关装置(9)可通过微计算机控制来实现开启，并且由此电池与微计算机是可解耦的。

6.根据上述权利要求中任一项所述的可携带的识别传感器，其中，电池经由电子开关装置与识别传感器的其它电子元件耦合。

7.根据上述权利要求中任一项所述的可携带的识别传感器，其中，在电池通过电子开关装置耦合之前，在微计算机控制的情况下并且在从缓冲蓄能器对微计算机进行供能的情况下实施安全检测，其中分析处理经由低频天线接收的数据，并且其中电池的耦合仅仅在成功实现安全检测的情况下进行。

8.一种方法，用于节能地运行机动车的被动访问系统的可携带的识别传感器，其中，识别传感器(1)在壳体(2)中具有供电电池(3)、微控制器(4)、由微控制器(4)控制的用于与机动车侧的控制装置通信的高频发送接收电路(5)以及与微控制器(4)耦合的低频电路装置(6、7)，所述低频电路装置具有用于在低频范围中耦合电磁场的低频天线，

具有以下步骤：

耦合低频天线(7)与电磁场，并且通过来自由低频天线耦合的电磁场的能量摄入给电气缓冲蓄能器(8)充电，所述缓冲蓄能器与低频电路装置(6、7)耦合；

借助缓冲蓄能器(8)如此耦合和运行微控制器(4)和低频电路装置，使得在缓冲蓄能器充电超过预定的充电水平时，在电池(3)与微计算机(4)之间用于耦合电池与微计算机的开启的电子开关装置(9)通过微控制器并且在从缓冲蓄能器对微计算机进行供能时被控制。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，使用电容器作为缓冲蓄能器，而使用金氧半场效晶体管作为电子开关装置。

10.根据权利要求8或9所述的方法，其中，一旦建立电池与微计算机的耦合，那么持久地维持电子开关装置的导通耦合位置。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的方法，其中，在电池通过电子开关装置耦合之前实施安全检测，其中分析处理经由低频天线接收的数据，并且其中电池的耦合仅仅在成功实现安全检测的情况下进行。