[发明专利]用于处理物体的方法和用于该方法的设备有效

专利信息
申请号: 201380009856.9 申请日: 2013-02-07
公开(公告)号: CN104125863B 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: J·费罗诺兹;W·斯沃博达 申请(专利权)人: 艾森曼股份公司
主分类号: B05B15/12 分类号: B05B15/12
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 殷玲,吴鹏
地址: 德国博*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 处理 物体 方法 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于处理物体,尤其是用于借助于含溶剂的涂层材料对物体进行涂层的方法,其中

a)所述物体被输送通过处理舱并在那里在处理室中接受处理,在进行处理时释放溶剂;

b)舱室空气流过处理室,该舱室空气在此吸收溶剂并作为处理空气/过程空气/工艺空气从处理室排出,其中至少一部分加载了溶剂的处理空气会作为循环空气在循环回路中再次被导入处理室中而至少一部分处理空气会作为废气/排气被排出;

c)此外,为舱室空气做出贡献的新鲜空气被输入处理室中,

从而

d)舱室空气包括循环空气部分/份额和新鲜空气部分/份额。

此外,本发明涉及一种用于处理物体的,尤其是用于借助于含溶剂的涂层材料对物体进行涂层的设备,所述设备包括:

a)具有处理室的处理舱,在所述处理室中物体接受处理,在进行处理时释放溶剂;

b)输入空气系统,借助于输入空气系统可产生舱室空气,该舱室空气流过处理室,且同时舱室空气在此吸收溶剂并作为处理空气从处理室排出;

c)循环设备,通过该循环设备至少一部分加载了溶剂的处理空气可作为循环空气在循环回路中再次被导入处理室中,其中至少一部分处理空气可作为废气被排出;

d)新鲜空气设备,为舱室空气做出贡献的新鲜空气可通过该新鲜空气设备被输入处理室中;

从而

e)舱室空气包括循环空气份额和新鲜空气份额。

背景技术

例如,在汽车/车辆工业中汽车车身或者汽车车身部件接受处理,在处理时可释放溶剂。例如,从物体在干燥器中干燥时,溶剂可以从物体的表面逸出。然而,当物体涂有漆或其它涂层时,溶剂也已经释放。此时尽管涂层材料是水基的,然而所用的涂层材料,且在此尤其是漆通常包含其它溶剂。

即在手动或自动把漆/涂料涂覆/涂装在物体上时,通常既包含固体和/或粘合剂也包括溶剂的部分漆流未被施加在物体上。该部分流在本领域称为“超量喷涂”。超量喷涂被流经喷漆舱的舱室空气携带并作为处理空气输入分离室中,从而该处理空气必要时在合适的预处理后至少部分地作为循环空气再次可被导回涂层舱中。

在借助于本身已知的分离系统分离超量喷涂的固体和/或粘合剂组分或其它组分时,湿法分离器或干法分离器且在此尤其是以静电原理工作的分离系统很好地得到成功,在分离之后溶剂仍留在喷漆舱的处理空气中,随后溶剂借助于循环空气再次到达喷漆舱中。

因为随着时间流逝在舱室空气中溶剂浓度将不断增大,则在一定时间之后喷漆舱中的溶剂浓度大于最大允许的上限阈值,例如出于爆炸保护原因,该上限阈值是不允许超过的。

出于这个原因,包含溶剂的处理空气中始终仅有一部分再次作为循环空气被输送返回喷漆舱中。舱室空气的、对于空气平衡所需的其余部分通过未被加载的新鲜空气提供。

然而,处理空气中的以及进而被输送返回至喷漆舱中的循环空气中的溶剂浓度很大程度取决于所用的涂层材料、涂装方法和待涂装的物体且可以显著变化。

在实践中,新鲜空气份额始终选择为大到使得舱室空气中的溶剂浓度始终安全地位于对溶剂浓度来说允许的上限阈值之下。对由市场已知的设备和方法来说,固定且不变地预定舱室空气的新鲜空气份额和循环空气份额。在此,新鲜空气和循环空气的预定的比例根据经验值调节并考虑一安全余地,从而绝不会超出舱室空气中用于溶剂浓度的允许的上限阈值。然而在此会出现,输入的新鲜空气份额远超过遵守爆炸保护极限所需且因此舱室空气中的溶剂浓度明显小于许可。在最不利的情况下,出于安全原因,整个舱室空气由新鲜空气形成且含有溶剂的处理空气完全作为废气被排出且例如输入热的或再生的后燃烧设备中。

然而因此浪费了能量和资源,因为一方面过大份额的处理空气未被再次利用且另一方面过大份额的新鲜空气被输入,该新鲜空气同样需要耗费能量的基本预处理。

发明内容

因此,本发明的任务在于,提出一种前述类型的方法和设备,所述方法和设备基于上述概念。

该任务在前述类型的方法中如此完成:

e)测量舱室空气中和/或处理空气中和/或废气中的溶剂浓度;

f)基于测量到的溶剂浓度调节舱室空气的循环空气份额和新鲜空气份额。

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