[发明专利]驱动力传递装置有效
申请号: | 201380010447.0 | 申请日: | 2013-02-20 |
公开(公告)号: | CN104204620B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 柴田裕纪;石井繁 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F16H57/029 | 分类号: | F16H57/029;B60K6/405;B60K6/543;F16H57/032;H02K5/10;H02K7/116 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇,张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动力 传递 装置 | ||
1.一种驱动力传递装置,其包括:
马达,其配置在马达壳体的干空间;
变速机,其配置在变速机外壳的湿空间;
马达外壳,其覆盖上述马达壳体的外周,并且连结于上述变速机外壳,在该马达外壳与上述马达壳体之间形成外空间;以及
密封构件,其安装在上述马达外壳和上述马达壳体之间,用于将上述湿空间和上述外空间相互隔断,该驱动力传递装置的特征在于,
将上述马达壳体分割成作为与上述湿空间之间的分隔壁的分隔壁壳体和作为与上述外空间之间的分隔壁的外壁壳体,并且利用比上述外壁壳体的原材料轻量的原材料构成上述分隔壁壳体并将上述外壁壳体和上述分隔壁壳体一体地连结,
将上述分隔壁壳体和上述外壁壳体的分割位置规定在比上述密封构件靠上述干空间侧的位置。
2.根据权利要求1所述的驱动力传递装置,其特征在于,
将上述分隔壁壳体和上述外壁壳体的分割位置规定在比压入并固定上述马达的定子的周面的马达压入面接近上述密封构件的位置。
3.根据权利要求2所述的驱动力传递装置,其特征在于,
上述分隔壁壳体和上述外壁壳体具有壳体压入部,该壳体压入部将在径向的内外将抵接上述马达的定子的端面的马达抵接面分成两个的位置设为分割位置,通过将形成在各个分割位置的分隔壁侧周向分割面和外壁侧周向分割面互相压入而一体地结合。
4.根据权利要求3所述的驱动力传递装置,其特征在于,
在上述分隔壁壳体的上述壳体压入部的内径侧位置设置有由与上述外壁壳体的原材料相同的原材料形成的套筒。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社,未经日产自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201380010447.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于控制传动装置的系统和包括该系统的机器
- 下一篇:具有壳体的减速器和壳体