[发明专利]用于具有支撑部的机动车辆的转向柱

权利要求书

1.用于机动车辆的转向柱(1)，具有用于将所述转向柱(1)直接或间接地紧固在所述机动车辆的车体上的支撑部(2)以及具有至少一个滑动件(4)，至少在发生碰撞的情况下，所述滑动件被安装在所述支撑部(2)上以便在位移方向(3)上可发生位移，其中所述转向柱(1)的转向轴(5)被直接或间接地支撑在所述滑动件(4)上使其是可旋转的；其特征在于，所述滑动件(4)借助于所述转向柱(1)的至少一个夹紧装置(6)被夹持在所述支撑部(2)上，其中，在设置于所述夹紧装置(6)相对两侧的至少两个接触点(7)处以及起始于所述夹紧装置(6)的距离内，所述滑动件(4)被附加地支撑在所述支撑部(2)上，其中，至少一个自由空间(8)被设置在所述夹紧装置(6)和所述接触点(7)之间的区域内的所述滑动件(4)与所述支撑部(2)之间。

2.根据权利要求1所述的转向柱(1)，其特征在于，所述夹紧装置(6)穿过沿位移方向(3)纵向延伸的细长孔(10)，并且至少相对于所述位移方向(3)，所述细长孔(10)被设置在所述支撑部(2)或所述滑动件(4)内，并且所述夹紧装置(6)被固定在所述支撑部或所述滑动件中的另一个上。

3.根据权利要求2所述的转向柱(1)，其特征在于，所述夹紧装置(6)具有至少一个紧固螺栓(9)，所述紧固螺栓穿过所述细长孔(10)。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的转向柱(1)，其特征在于，借助于所述夹紧装置(6)，所述滑动件(4)能够在与所述位移方向(3)正交垂直的夹紧方向(11)上被夹持在所述支撑部(2)上。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的转向柱(1)，其特征在于，所述转向柱具有至少一个楔形表面(12)，所述楔形表面被设置在所述滑动件(4)和所述支撑部(2)之间、或者所述夹紧装置(6)和所述支撑部(2)之间或者所述夹紧装置(6)和所述滑动件(4)之间，其中，所述楔形表面(12)沿着位移方向(3)上升或者下降。

6.根据权利要求5所述的转向柱(1)，其特征在于，所述夹紧装置(6)穿过沿位移方向(3)纵向延伸的一细长孔或者所述细长孔(10)，其中，所述楔形表面(12)被直接设置在，优选地形成在包围所述细长孔(10)的墙壁(13)上。

7.根据权利要求5或6所述的转向柱(1)，其特征在于，所述楔形表面(12)在平行于所述夹紧方向(11)的方向上的上升或下降，其中，在所述楔形表面(12)所处的区域内，所述滑动件(4)借助于所述夹紧装置(6)被夹持在所述支撑部(2)上。

8.根据权利要求5至7任意一项所述的转向柱(1)，其特征在于，凸出元件(14)安置在所述楔形表面(12)上或者在发生碰撞的情况时在位移方向(3)上沿着所述楔形表面(12)滑动，其中，至少相对于所述位移方向(3)，所述楔形表面(12)被固定在选自所述滑动件(4)和所述支撑部(2)以及夹紧装置(6)组成的集合中的一部件上，并且至少相对于所述位移方向(3)，所述凸出元件(14)被固定在选自所述集合中的另一部件上。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的转向柱(1)，其特征在于，所述接触点(7)在位移方向(3)上和/或在与所述位移方向(3)正交垂直的方向上与所述夹紧装置(6)被间隔开。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的转向柱(1)，其特征在于，所述转向轴(5)被支撑在转向轴轴承单元(18)内，以便它能够绕其转向轴的纵向轴(17)旋转，并且所述转向轴轴承单元(18)是所述滑动件(4)或者是被紧固在，优选地可调整地紧固在所述支撑部(2)上使得所述滑动件(4)位于二者之间。

11.根据前述任意一项权利要求所述的转向柱(1)，其特征在于，所述转向柱具有固定装置(23)，可选地其能够在打开和关闭状态之间交替地移动，其中，在打开状态下，所述滑动件(4)在所述转向轴的纵向轴(17)方向上能够相对于所述支撑部(2)移动，和/或所述支撑部(2)能够相对于保持部(200)绕枢转轴线(25)回转，所述保持部(200)形成在所述机动车辆的车身上用以紧固所述转向柱(1)，并且在关闭状态下，鉴于沿所述转向轴的纵向轴(17)方向的、作用在所述转向柱(1)的转向轴(5)上的力F不会超过预定值时，所述滑动件(4)相对于所述支撑部(2)和所述保持部(200)被固定。