[发明专利]用于铁路转向架的框架

权利要求书

1.一种用于铁路转向架(14)的框架(46)，包括：

枢轴箱(34)；

第一臂构件(54)，所述第一臂构件从所述枢轴箱向外延伸并具有相对的远端(42)；和

第二臂构件，所述第二臂构件与所述第一臂构件基本上相同并与所述第一臂构件相对地从所述枢轴箱向外延伸，

其中：

所述第一臂构件和所述第二臂构件中的每一者都包括大致平坦的上部板(56)、大致平坦的下部板(58)、和竖向地设置在所述大致平坦的上部板和下部板之间的多个腹板(60)；并且

所述枢轴箱的上表面与所述第一臂构件和所述第二臂构件的所述大致平坦的上部板大致共面。

2.根据权利要求1所述的框架，其中，所述枢轴箱、所述第一臂构件和所述第二臂构件共同形成大致H形。

3.根据权利要求1所述的框架，其中，还包括设置在所述第一臂构件和所述第二臂构件的端部并朝所述枢轴箱面向内的托架(61)。

4.根据权利要求3所述的框架，其中，所述枢轴箱为一体式铸造部件。

5.根据权利要求4所述的框架，其中，所述第一臂构件和所述第二臂构件是通过焊接制成的构件组件。

6.根据权利要求5所述的框架，其中，所述托架为铸造部件。

7.根据权利要求3所述的框架，其中，还包括可移除地连接到所述托架的多个耐磨垫(62)。

8.根据权利要求1所述的框架，其中，还包括附接在所述第一臂构件和所述第二臂构件的下表面的开槽托架(64)，所述开槽托架构造成与传递牵引力的连杆(80)接合。

9.根据权利要求1所述的框架，其中，还包括可移除地连接到所述大致平坦的上部板的外表面的多个弹性件(44)。

10.一种机车(10)，包括：

车体(12)；

枕梁组件(28)，所述枕梁组件构造成可枢转地支承所述车体；和

转向架，所述转向架具有可枢转地连接到所述枕梁组件的相对端部的第一子转向架(36)和第二子转向架，

其中所述第一子转向架和所述第二子转向架中的每一者都包括：

第一车轴(48)，所述第一车轴具有第一端部和相对的第二端部；

第二车轴，所述第二车轴具有第一端部和相对的第二端部；

多个车轮(24)，所述多个车轮连接到所述第一车轴和所述第二车轴中的每一者；

第一均衡器，所述第一均衡器在竖直方向上由所述第一车轴和所述第二车轴的第一端部可操作地支承；

第二均衡器，所述第二均衡器在竖直方向上由所述第一车轴和所述第二车轴的第二端部可操作地支承；和

根据权利要求1-9中任一项所述的框架(46)，所述框架可操作地连接在所述第一均衡器、所述第二均衡器、和所述枕梁组件的端部之间。